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怎樣讀和寫S7-214的實時時鐘?
下面這個程序示例涉及到關于實時時鐘的兩種特殊指令:讀和寫日期及時鐘時間。為了進行這些操作，需要有如下結構的8字節緩沖區:
產品簡介
詳細介紹
西門子s7-200Smart可編程控制器
程序和注釋
通過按輸入開關10.0可調用子程序0。這個子程序按照要求的日期和時問，預先將其值置入VB100到VB107這8個字節，然后用TODW指令，將此設置傳送給實時時鐘。
每個周期都讀出實時時鐘的值，這些數據以BCD碼形式(4位代表0至9的數字)存儲在VB400到VB407這8個字節中。如果輸入10.1為1，這些值就被自接拷貝到輸出字節QB0，以供顯示。
如果輸入開關10.1為0，將數據定VW404拷貝到VW204，再將包含分鐘值的VB204清零。這一步是必須的，因為把秒值從BCD碼形式轉換成二進制碼形式，只能按字來轉換。現時的二進制碼的秒值被傳輸到輸出字節QB0，以供顯示。
本程序長度為46個字。
西門子s7-200Smart可編程控制器
PLC型交通燈控制器
將PLC用于對交通信號燈的控制，主要是考慮其具有對使用環境適應性強的特性，同時其內部定時器資源十分豐富，可對目前普遍使用的“漸進式"信號燈進行精確控制，特別對多岔路口的控制可方便的實現。目前大多品牌的PLC內部均配有實時時鐘，通過編程控制可對信號燈實施全天候無人化管理。由于PLC本身具有通訊聯網功能，將同一條道路上的信號燈組成一局域網進行統一調度管理，可縮短車輛通行等候時間，實現科學化管理。
公路收費系統中的應用—PLC型車道控制機
每個公路收費站，其車道機電設備配置、型號各有不同，因此用于控制這些設備的主機—車道控制器的結構也不盡相同，通用性、可維護性較差，不利于使用及維修，以PLC作為主機開發出的新型車道控制機，不僅可使其通用性、維護性得到上的改善，還可以在使用壽命、穩定性機控制功能方面獲得極大提高，具體敘述如下：
1. 對棚燈及霧燈的控制
如前所述，由于PLC本身具有時鐘功能，通過軟件編程，可對棚燈、霧燈進行無人化、智能控制。
2. 對費額顯示器的控制
PLC本身具有上位機接口，可接收上位收費計算機下傳的數據，而PLC具有各種譯碼指令，可將接受的數據轉換成七段顯示碼，輸出給LED數碼管進行數據顯示。
3. 對擋車器的控制
將PLC用于對擋車器進行控制具有以下幾方面的優勢。