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408#和409＃同時報警處理 (FANUC 0MD)  
機床出現(xiàn)408和409報警的原因有幾種，請指教    
答：一般不太可能同時出現(xiàn)408，409報警。408是通信不良，就是主軸放大器和系統(tǒng)（存儲板）之間不能通信。一般是主軸放大器沒有電，或接口壞了409報警，是主軸放大器出現(xiàn)了報警號碼。具體的報警號碼在放大器上顯示。  

風扇 (0i-mate-TB)  
系統(tǒng)出現(xiàn)"611，9113"號報警后，經(jīng)檢查電源模塊冷卻片風扇不轉(zhuǎn)，更換另一臺正常運轉(zhuǎn)的風扇后正常工作。確認風扇壞。 購買同一類型的的風扇更換后仍舊出現(xiàn)上述報警（風扇正常運轉(zhuǎn)），經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)此風扇雖然同一廠家生產(chǎn)但電流較之原來的0.1A大了0.03A，再將之與主軸驅(qū)動模塊上的風扇實施對調(diào)，不再出現(xiàn)"611，9113"號報警，但在CRT上出現(xiàn)"FAN"閃爍，不影響加工。 問是否風扇的檢測并不以來熱敏電阻之類的檢測元件，而僅僅是電流大小的檢測而已？    
答：購買同型號的風扇CRT上出現(xiàn)"FAN"閃爍是因為主軸驅(qū)動模塊散熱片上還有一個外部風扇有問題    
971報警！ (BJ FANUC 0i-Mate TB)    
該機床為沈陽機床廠生產(chǎn)的CAK6150D數(shù)控車，在自動運行過程中經(jīng)常出現(xiàn)971號報警，關(guān)閉CNC后再開啟，報警消除！請指導維修~！  
答：可能是I/O卡的電源或連接線松動。
請問FS21T系統(tǒng)的506 ，507報警表示什么 (FS21T)  
我公司的一臺FS21T系統(tǒng)的數(shù)控車床開機即報警506 、507，請問FS21T系統(tǒng)的506 、507報警表示什么，怎樣解決？    
答：506 OVER TRAVEL : +n Exceeded the n-th axis + side hardware OT.507 OVER TRAVEL : -n Exceeded the n-th axis - side hardware OT.硬件超程是否同時出現(xiàn)？->PMC未啟動?  
 
位置顯示 (FANUC-0M)    
位置顯示故障,位置顯示由原來小數(shù)點后三位變?yōu)樗奈? 
答：參數(shù)修改： No. 0001#0 SCW 1改為0 即可 351報警 (Oi-M)  
一加工中心，OI-M系統(tǒng)，NC控制X，Y，Z，B 4 軸，B 軸為回轉(zhuǎn)軸。 故障現(xiàn)象：在加工中，出現(xiàn)351報警，且均在N5 H6 Z344.2程序段處，但此段并沒有B軸工作指令。出現(xiàn)故障后，4軸模塊均出現(xiàn)"-"顯示。重新上電后正常，工作一段時間后，又出現(xiàn)此故障。現(xiàn)平均每班出現(xiàn)2-3回。 解決：通過診斷畫面0203#5#6為1，故障范圍為1：信號電纜連接不良； 2編碼器，主板，伺服模塊硬件不良。因為重起一遍后可以暫時排除故障，可以排除1。針對2，我們把編碼器，主板，伺服模塊的插頭重插了一遍，沒什么效果，故障還是有。 請您分析一下，我們下一步該怎么做  
答：主要從1處查，和信號電纜有關(guān)，檢查報警的軸的信號電纜線，看在什么時候有移動（往往在其他軸移動式，這個軸的電纜被拖動）。電纜線如果長期被折過來折過去，就會接觸不好，報警就會不定期出現(xiàn)。這時候只能更換新的電纜了。

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