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| 產地類別 | 進口 | 供電電壓 | 中壓 |
|---|---|---|---|
| 控制方式 | V/F開環 | 輸出電壓調節方式 | PAM控制 |
| 外型 | 柜式 | 應用領域 | 環保,建材/家具,電子/電池 |
| 直流電源性質 | 電壓型 |
MicroMaster420是全新一代模塊化設計的多功能標準變頻器。它友好的用戶界面，讓你的安裝、操作和控制象玩游戲一樣靈活方便。全新的IGBT技術、強大的通訊能力、的控制性能、和高可靠性都讓控制變成一種樂趣。
產品簡介
詳細介紹
南充西門子變頻器代理商 南充西門子變頻器代理商
裝設變頻器時安裝方向是否有限制。
控制方式編輯
低壓通用變頻輸出電壓為380～650V，輸出功率為0.75～400kW，工作頻率為0～400Hz，它的主電路都采用交—直—交電路。其控制方式經歷了以下四代。
一代
1U/f=C的正弦脈寬調制(SPWM)控制方式：
其特點是控制電路結構簡單、成本較低，機械特性硬度也較好，能夠滿足一般傳動的平滑調速要求，已在產業的各個領域得到廣泛應用。但是，這種控制方式在低頻時，由于輸出電壓較低，轉矩受定子電阻壓降的影響比較顯著，使輸出大轉矩減小。另外，其機械特性終究沒有直流電動機硬，動態轉矩能力和靜態調速性能都還不盡如人意，且系統性能不高、控制曲線會隨負載的變化而變化，轉矩響應慢、電機轉矩利用率不高，低速時因定子電阻和逆變器死區效應的存在而性能下降，穩定性變差等。因此人們又研究出矢量控制變頻調速。
第二代
電壓空間矢量(SVPWM)控制方式：
它是以三相波形整體生成效果為前提，以逼近電機氣隙的理想圓形旋轉磁場軌跡為目的，一次生成三相調制波形，以內切多邊形逼近圓的方式進行控制的。經實踐使用后又有所改進，即引入頻率補償，能消除速度控制的誤差；通過反饋估算磁鏈幅值，消除低速時定子電阻的影響；將輸出電壓、電流閉環，以提高動態的精度和穩定度。但控制電路環節較多，且沒有引入轉矩的調節，所以系統性能沒有得到*。
第三代
矢量控制(VC)方式：
矢量控制變頻調速的做法是將異步電動機在三相坐標系下的定子電流Ia、Ib、Ic、通過三相－二相變換，等效成兩相靜止坐標系下的交流電流Ia1Ib1，再通過按轉子磁場定向旋轉變換，等效成同步旋轉坐標系下的直流電流Im1、It1(Im1相當于直流電動機的勵磁電流；It1相當于與轉矩成正比的電樞電流)，然后模仿直流電動機的控制方法，求得直流電動機的控制量，經過相應的坐標反變換，實現對異步電動機的控制。其實質是將交流電動機等效為直流電動機，分別對速度，磁場兩個分量進行獨立控制。通過控制轉子磁鏈，然后分解定子電流而獲得轉矩和磁場兩個分量，經坐標變換，實現正交或解耦控制。矢量控制方法的提出具有劃時代的意義。然而在實際應用中，由于轉子磁鏈難以準確觀測，系統特性受電動機參數的影響較大，且在等效直流電動機控制過程中所用矢量旋轉變換較復雜，使得實際的控制效果難以達到理想分析的結果。
第四代
直接轉矩控制(DTC)方式：
1985年，德國魯爾大學的DePenbrock教授*提出了直接轉矩控制變頻技術。該技術在很大程度上解決了上述矢量控制的不足，并以新穎的控制思想、簡潔明了的系統結構、優良的動靜態性能得到了迅速發展。該技術已成功地應用在電力機車牽引的大功率交流傳動上。 直接轉矩控制直接在定子坐標系下分析交流電動機的數學模型，控制電動機的磁鏈和轉矩。它不需要將交流電動機等效為直流電動機，因而省去了矢量旋轉變換中的許多復雜計算；它不需要模仿直流電動機的控制，也不需要為解耦而簡化交流電動機的數學模型。
矩陣式交—交控制方式：
VVVF變頻、矢量控制變頻、直接轉矩控制變頻都是交—直—交變頻中的一種。其共同缺點是輸入功率因數低，諧波電流大，直流電路需要大的儲能電容，再生能量又不能反饋回電網，即不能進行四象限運行。為此，矩陣式交—交變頻應運而生。由于矩陣式交—交變頻省去了中間直流環節，從而省去了體積大、價格貴的電解電容。它能實現功率因數為l，輸入電流為正弦且能四象限運行，系統的功率密度大。該技術雖尚未成熟，但仍吸引著眾多的學者深入研究。其實質不是間接的控制電流、磁鏈等量，而是把轉矩直接作為被控制量來實現的。具體方法是：
1、控制定子磁鏈引入定子磁鏈觀測器，實現無速度傳感器方式；
2、自動識別(ID)依靠精確的電機數學模型，對電機參數自動識別；
3、算出實際值對應定子阻抗、互感、磁飽和因素、慣量等算出實際的轉矩、定子磁鏈、轉子速度進行實時控制；
4、實現Band—Band控制按磁鏈和轉矩的Band—Band控制產生PWM信號，對逆變器開關狀態進行控制。
矩陣式交—交變頻具有快速的轉矩響應(<2ms)，很高的速度精度(±2%，無PG反饋)，高轉矩精度(<+3%)；同時還具有較高的起動轉矩及高轉矩精度，尤其在低速時(包括0速度時)，可輸出150%～200%轉矩。
VVC的控制原理：
VVC的控制原理是將矢量調制的原理應用于固定電壓源PWM逆變器。這一控制建立在一個改善了的電機模型上，該電機模型較好的對負載和轉差進行了補償。
因為有功和無功電流成分對于控制系統來說都是很重要的，控制電壓矢量的角度可顯著的改善0-12HZ范圍內的動態性能，而在標準的PWM U/F驅動中0-10HZ范圍一般都存在著問題。
利用SFAVM或60°AVM原理來計算逆變器的開關模式，可使氣隙轉矩的脈動很小（與使用同步PWM的變頻器相比）。
西門子G120C緊湊型變頻器
SINAMICS G120C緊湊型變頻器，在許多方面為同類變頻器的設計樹立了*。包括它緊湊的尺寸，便捷的快速調試，簡單的面板操作，方便友好的維護以及豐富的集能都將成為新的標準。
SINAMICS G120C是專門為滿足OEM用戶對于高性價比和節省空間的要求而設計的變頻器，同時它還具有操作簡單和功能豐富的特點。這個系列的變頻器與同類相比相同的功率具有更小的尺寸，并且它安裝快速，調試簡便，以及它友好的用戶接線方式和簡單的調試工具都使它與眾不同。集成眾多功能：安全功能（STO,可通過端子或PROFIsafe激活），多種可選的通用的現場線接口，以及用于參數拷貝的存儲卡槽。
SINAMICS G120C 變頻器包含三個不同的尺寸功率范圍從0.55kW到18.5kW。為了提高能效，變頻器集成了矢量控制實現能量的優化利用并自動降低了磁通。該系列的變頻器是全集成自動化的組成部分，并且可選PROFIBUS, Modbus RTU,CAN以及USS 等通訊接口。操作控制和調試可以快速簡單地采用PC機通過USB接口，或者采用BOP-2（基本操作面板）或IOP（智能操作面板）來實現。
F029故障就是找不到傳感器信號，30KW以下的小功率70機把兩個傳感器都拆掉時就會報F029,以一般自檢報F029故障的可以從傳感器開始往前查，我碰到的幾回都是傳感器前端的A7三極管同時壞掉了，當別的電路正常這兩個管子同時壞時是顯示F029,只壞一個時顯示F011.
30KW以上的70機啟動報F025:30KW以上的70機傳感器是采用ABB生產的傳感器，白色的，圓的，這兩個傳感器同時拆掉靜態都不會報警的，以在修30KW以上的70機時，要是U、V相的模塊主回路損壞了就應該特別注意傳感器是不是有問題，當這兩個傳感器都損壞，別的電路正常的情況下啟動變頻器時，變頻器檢測不到傳感器信號會報F025,指示啟動電流不到額定電流的12%.
以上都是我自己經常碰到的70機的故障和我的處理方法，有不同意見的朋友可以多交流，共同研究。
西門子 6SE70 維修一例 故障現象： 變頻器有時工作正常，有時停機報警，顯示故障 F023 代碼。 故障分析與維修： 說明書中說故障是過逆變器極限溫度報警。按書中說檢查變頻器周圍溫度不高，風扇運轉很正常，也沒有過載現象。于是懷疑溫度傳感器有問題，拆下溫度傳感器，用萬用表測兩端的壓降，兩個方向都是 0.86 伏左右正常，是熱電耦形的，為了證明傳感器好壞，把它裝上另外一臺機子上結果正常，這樣問題肯定在信號處理回路中，詳細檢查關聯的回路，有貼片電阻 R 1 , R 2 , R 3 阻值都正常，從另外一臺機上換過來一塊 CPU 板試機，沒發現問題，沒辦法只好把圖中的小瓷片電容 C1 換掉，結果通電顯示正常，原來是小瓷片電容 C1 漏電才到起的過熱保護
6SE70 西門子過電流維修 故障現象： 變頻器通電流后顯示正常，但如果啟動，顯示 F026 (過電流保護)。 故障分析與維修： 查變頻器使用手冊，可知顯示為過電流或變頻器對地漏電，逐個檢查主回路中器件，并加電測試沒有發現問題，檢查驅動電路和驅動 IGBT 也正常，三相對地絕緣也沒問題，懷疑電流傳感器有問題，但換上三個新的，故障還是原來過電流故障，證明原來的電流傳感器是好的，給三個電流傳感器的輔助電源正負 15 伏也正常，問題也只能是電流檢測放大處理一部分了，重新檢查運放 LM084 放大部分，發現有一個回路輸出不正常，檢查外部沒發現有壞的元件，更換 LM084 后變頻器恢復正常工作。 420 、 430 系列西門子變頻器維修心得 故障現象 R 、 S 、 T 三相輸入短路，無顯示。 故障分析與維修 拆開機器就發現嚴重的短路現象，整流模塊和 IGBT 模塊爆裂，短路造成的黑色積炭噴得到處都是，主回路兩個繼電器也爆開，主控板暫時沒有發現問題，但驅動部分燒了好幾處，另外儲能大電容一部分都已發漲，電容板上的兩顆大螺絲接觸處全部燒焦，這就是 420 系列變頻器的通病，因為有電量都是要經過這兩顆鐵螺絲，一旦鐵螺絲生銹，很容易引起電容的充放電不良，這樣電容發熱，漏電，發漲到損壞重要器件就不在話下了，為了防止再次接觸不良打火，在上螺絲同時焊上幾股粗銅線并存螺絲位上好，維修觸發板時不知道參數的，可以從控制板上完好的器件與損壞相同的對比，修復該板的正向電壓為 4.7 伏，負向電壓為 -4.44 伏，更換損壞器件后，可以加電試驗，試驗步驟按主回路主控制空載，負載分別運行檢查。 加電試驗前為保證器件安全，防止再次損壞重要器件，大容量暫時不要裝止，用兩只小容量電容代替，為了保護 IGBT ,電容到 IGBT 的供電回路是串聯一保白熾燈泡，這樣就可以加大電容了，通電有后如果顯示正常，可以啟動變頻器，再測量 6 個觸發市制脈沖，如果信號正常，就可以去掉電容與 IGBT 之間的燈泡，裝上大電容進行空載運行，正常后再接負載運行，經調試機器后一般恢復正常。
西門子變頻器代理商：
西門子變頻器在使用過程中，經常會出現四條橫杠（----）這樣的故障現象，西門子變頻器的操作面板不能顯示出正常的數據，也顯示不出故障碼提示，西門子變頻器不能拖動電機運行。出現這種故障因得不到任何故障方面的信息提示，對于初學變頻器維修或對其工作原理不熟悉的人們來說，不太容易進行檢修，會有種無從下手的感覺！小編就以西門子變頻器出四條橫杠的故障維修思路、維修方法、維修步驟等簡要的進行講解，希望朋友們閱讀本文后能從中受益。想了解更多工業電路板、電梯電路板、變頻器相關知識
西門子變頻器出四條橫杠故障現象的原因分析。變頻器的操作面板能出現四條橫桿，至少可以西門子變頻器開關電源部分基本是正常的，就不需要在開關電源這一塊下大功夫去檢查了；根據操作面板不能顯示出正常數據來看，故障出在主控制板、I/O接口板、操作面板或接插件有問題這幾方面的原因致居多，應重點逐個檢查主控制板、I/O接口板、操作面板或接插件這幾部分。
西門子變頻器