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磁阻式轉速傳感器探頭的工作原理及參數

時間:2025/1/11閱讀:1056
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磁阻式轉速傳感器

1.概述

式轉速傳感器采用電磁感應原理來達到測速目的。具有輸出信號大,抗干擾性能好,不需外接電源,可在煙霧、油氣、水氣等惡劣環境中使用。

特點

磁電式轉速傳感器是針對測速齒輪而設計的發電型傳感器(無源),測速齒輪旋轉引起的磁隙變化,在探頭線圈中產生感生電動勢,其幅度與轉速有關,轉速越高輸出電壓越高,輸出頻率與轉速成正比。轉速進一步增高,磁路損耗增大,輸出電勢已趨飽和,當轉速過高時,磁路損耗加劇,電勢銳減。

2.技術參數

直流電阻:430Ω~ 460Ω(25℃)

齒輪形式:模數 2 ~ 4(漸開線齒輪) 使用溫度:-20 ~+120℃

抗 振 動:20g

螺紋規格:M16*1(或客戶要求)

測量范圍:10~15000r/min (60 齒)

輸出信號幅值:30r/min>500mV (測試條件:發訊齒輪,齒數為 60,材料為電工鋼,模數為 2,傳感器端面距齒頂 1mm)。信號幅值大小,與轉速成正比,與端面和齒頂間隙的大小成反比。

輸出電壓波形: 漸開線齒輪–––近似正弦波,若齒輪略有偏心則為調幅正弦波; 孔板––近似方波。

3.齒輪

齒輪材料應采用導磁率強的金屬材料

齒形成漸開線齒形是最合適的齒形。用大模數的齒輪或用其它的齒形將會產生巨大的波形畸變, 這將會妨礙精確的測量。如果主軸有軸向移動, 則要注意磁極的中心應處在齒輪的中心位置上。



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