新能源汽車隨著時代的發展，其新能源電池的熱處理技術也是當前的發展趨勢之一，無錫冠亞電池熱管理系統Chiller針對新能源汽車的電池電機的熱處理，那么，關于電池熱管理系統Chiller的發展背景，你都了解清楚嗎？
電動汽車需冷卻的元件，電池熱管理系統Chiller逐漸應用于動力電池散熱系統之中，Chiller實質上是新能源汽車上的緊湊型冷卻器裝置，類似于系統中雙蒸發器系統中的一個分支，Chiller中蒸發器被流經動力電池散熱板的冷卻液包裹，冷媒通過熱交換將冷卻液的熱量帶走，起到給電池降溫的作用。
電池熱管理系統Chiller換熱器的主體是由許多板式換熱片堆疊起來的，冷卻液和冷媒以對流的形式流入換熱器主體。在換熱器主體中，冷卻液和冷媒隔層間隔開，互相形成三明治結構。對流過程中熱量從冷卻液轉移到冷媒上，以實現換熱。電池熱管理系統Chiller的功率大小、水泵的功率大小、冷卻液流速、冷媒流速等都會直接影響到電池冷卻的效率。
目前，已有多款電動汽車的電池冷卻系統中應用了電池熱管理系統Chiller，主要有膨脹水箱、軟管、冷卻水泵、電池冷卻器等組成，熱交換器主要用于動力電池冷卻液和制冷系統的制冷劑的熱交換，將動力電池冷卻液中的熱量轉移到制冷劑中。
電池熱管理系統Chiller在如此背景下，發展機遇也會愈來愈高，無錫冠亞生產的高性價比電池熱管理系統Chiller在市場上也受到廣大用戶的信賴。
