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三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)SHVW320L-40：

上海菱友匯科技有限公司是三菱重工長谷川株式會(huì)社MHI HASEG CO., LTD在中國及全球代理，歡迎垂詢。

三菱重工減速器分為單段式減速器，雙段帶斜齒輪減速器及雙段式減速器，從出軸方式可分為中空軸與實(shí)心軸。中空軸速比5-50一段式減速機(jī)型號(hào)號(hào)SUHA, SHVA, SOHA, 帶螺旋齒輪二段式減速機(jī)速比63-250型號(hào)有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蝸輪減速機(jī)減速比315-1600型號(hào)有SCUA, SCHA, SCOA; 實(shí)心軸底座安裝單段速比5-50型號(hào)有SUHW, SHVW, SOHW, 兩段式帶斜齒輪減速機(jī)速比63-250型號(hào)有SEUH, SEHV, SEOH; 兩段式減速機(jī)速比315-1600型號(hào)有SCUH, SCHV, SCOH。

三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)SHVW320L-40：

MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工業(yè)株式會(huì)社集團(tuán)成員之一，上海菱友匯科技有限公司向中國境內(nèi)引進(jìn)三菱重工動(dòng)力傳動(dòng)部門的動(dòng)力傳動(dòng)裝置。2015年4月1日，與三菱重工動(dòng)力傳動(dòng)部門重組為：三菱重工長谷川株式會(huì)社MHI HASEG CO., LTD.，專注于大型齒輪箱的設(shè)計(jì)，開發(fā)和生產(chǎn)制造。三菱重工長谷川MHI HASEG生產(chǎn)的減速機(jī)，具有可調(diào)整齒隙、五段變速、回轉(zhuǎn)穩(wěn)定、低噪音和低振動(dòng)等特點(diǎn)。廣泛應(yīng)用于精密機(jī)械、制鋼滾軋機(jī)械、半導(dǎo)體制造裝置、航空航天鋼鐵、橡膠、印刷、紡織機(jī)械等行業(yè)。

• 油池浸油潤滑：這是較為常用的潤滑方式。在這種方式下，減速機(jī)內(nèi)部設(shè)有油池，將蝸輪或蝸桿的一部分浸入油池中。當(dāng)減速機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，蝸輪或蝸桿會(huì)帶動(dòng)油液流動(dòng)，使油液飛濺到各個(gè)需要潤滑的部位，如齒輪嚙合處、軸承等，從而實(shí)現(xiàn)潤滑。對于蝸桿在下的情況，油面高度應(yīng)當(dāng)?shù)陀谖仐U螺紋的根部，并不超過蝸桿軸上滾動(dòng)軸承的低滾珠中心，以免增加功率損耗；當(dāng)蝸桿在上時(shí)，蝸輪浸入油中深度以超齒高不多為限。這種潤滑方式結(jié)構(gòu)簡單、成本較低，適用于蝸桿圓周速度較低的情況，一般當(dāng)蝸桿圓周速度小于 4m/s 時(shí)可采用。

• 循環(huán)油潤滑：對于一些大型或工作條件較為苛刻的三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)，會(huì)采用循環(huán)油潤滑方式。該方式通過油泵將油池中的潤滑油抽出，經(jīng)過濾器過濾后，輸送到需要潤滑的部位，如齒輪嚙合點(diǎn)、軸承等，然后潤滑油再流回油池，形成循環(huán)。循環(huán)油潤滑可以保證潤滑油的清潔度，并且能夠更好地控制油溫，帶走熱量，適用于蝸桿圓周速度較高、負(fù)載較大或?qū)櫥筝^高的場合。當(dāng)減速機(jī)放置時(shí)間超過一天，并且是滿載起動(dòng)的情況，采用循環(huán)油潤滑并在起動(dòng)前供給潤滑油至需潤滑處，可以有效避免起動(dòng)時(shí)的干摩擦。

• 潤滑脂潤滑：一般較少單獨(dú)使用，通常用于一些有特殊要求的部位，如軸承等。潤滑脂具有良好的粘附性，能夠在部件表面形成一層穩(wěn)定的潤滑膜，防止灰塵、水分等侵入，適用于低速、高溫或需要密封性能較好的場合。對于具有特殊低溫要求的蝸輪蝸桿減速器，也可選用合適的低溫型潤滑脂，以達(dá)到較好的低溫啟動(dòng)和運(yùn)行效果。在實(shí)際應(yīng)用中，也可能會(huì)根據(jù)減速機(jī)的具體工作條件和要求，將潤滑脂與潤滑油結(jié)合使用。