| 產地類別 |
進口 |
應用領域 |
環保,食品/農產品,石油,能源,制藥/生物制藥 |
三菱重工蝸輪蝸桿減速機SHVW500L-40：
減速比5-50：SUHA, SHVA, SOHA 二段式減速比63-250：SEUA, SEHA, SEOA 二段式減速比315-1600：SCUA, SCHA, SCOA 減速比5-50：SUHW, SHVW, SOHW 兩段式減速比63-250：SEUH, SEHV, SEOH 兩段式減速比315-1600：SCUH, SCHV, SCOH
三菱重工蝸輪蝸桿減速機SHVW500L-40：
上海菱友匯科技有限公司是三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD在中國及全球代理，歡迎垂詢。
三菱重工減速器分為單段式減速器，雙段帶斜齒輪減速器及雙段式減速器，從出軸方式可分為中空軸與實心軸。中空軸速比5-50一段式減速機型號號SUHA, SHVA, SOHA, 帶螺旋齒輪二段式減速機速比63-250型號有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蝸輪減速機減速比315-1600型號有SCUA, SCHA, SCOA; 實心軸底座安裝單段速比5-50型號有SUHW, SHVW, SOHW, 兩段式帶斜齒輪減速機速比63-250型號有SEUH, SEHV, SEOH; 兩段式減速機速比315-1600型號有SCUH, SCHV, SCOH。
三菱重工蝸輪蝸桿減速機SHVW500L-40：
MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工業株式會社集團成員之一，上海菱友匯科技有限公司向中國境內引進三菱重工動力傳動部門的動力傳動裝置。2015年4月1日，與三菱重工動力傳動部門重組為：三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD.，專注于大型齒輪箱的設計，開發和生產制造。三菱重工長谷川MHI HASEG生產的減速機，具有可調整齒隙、五段變速、回轉穩定、低噪音和低振動等特點。廣泛應用于精密機械、制鋼滾軋機械、半導體制造裝置、航空航天鋼鐵、橡膠、印刷、紡織機械等行業。
三菱重工減速機安裝完成后，可按以下步驟進行調試：
外觀與連接檢查：再次查看減速機外觀，確保無部件損壞、表面無磕碰。仔細檢查各連接部位，包括與基礎、電機、負載設備的連接螺栓，必須保證連接緊固，無松動現象。同時，確認聯軸器、皮帶輪等傳動部件安裝正確，連接可靠。
潤滑系統檢查：檢查減速機的油位，應在油標規定的范圍內。若油位過低，需添加符合要求的潤滑油；若過高，則需適當放油。還要查看潤滑油的油質，確保油質清潔，無雜質、無變色等異常情況。若減速機配備了獨立潤滑系統，需啟動油泵，檢查油路是否暢通，各潤滑點是否能正常供油，有無滲漏油現象。
電氣系統檢查：對于帶有電氣控制元件的減速機，檢查電氣接線是否正確，接線端子是否牢固，絕緣是否良好。測量電磁制動器、溫度傳感器等電氣元件的電阻值，應符合設備技術要求。同時，檢查電機的轉向是否正確，可先點動電機，觀察減速機輸入軸的轉向是否與設備要求一致，若轉向錯誤，需調整電機接線。
空載試運行：在確認上述各項檢查無誤后，進行空載試運行。啟動電機，讓減速機在無負載狀態下運行。運行時間一般不少于 30 分鐘，期間密切觀察減速機的運行狀況。監測減速機運行聲音，應平穩均勻，無異常噪音或撞擊聲。使用振動測試儀測量減速機的振動情況，振動值應在規定的允許范圍內。利用溫度計或溫度傳感器監測減速機的溫度變化，尤其是軸承部位和齒輪箱的溫度，溫升不應超過規定值，一般情況下，減速機運行時的最高溫度不應超過 80℃。
負載調試：空載試運行正常后，進行負載調試。逐漸增加負載，按照設備的工藝流程和負載特性，從低負載逐步增加到額定負載。在加載過程中，持續觀察減速機的運行狀況，包括聲音、振動、溫度等。檢查減速機的輸出軸轉速是否符合設計要求，以及與負載設備的配合是否正常。同時，監測電機的電流、電壓等參數，確保電機在額定工作范圍內運行，避免過載。
精度與性能測試：對于有精度要求的自動化生產線等應用場景，需進行精度測試。例如，通過測量減速機輸出軸的轉角精度、定位精度等指標，檢查是否滿足生產工藝的要求。對于需要頻繁啟停、正反轉的設備，測試減速機在這些工況下的響應速度和運行穩定性。此外，還可測試減速機的傳動效率等性能指標，與設備技術參數進行對比，確保減速機性能良好。
最終檢查與調整：負載調試完成后，再次停機檢查各連接部位的螺栓是否有松動現象，如有松動需及時擰緊。檢查潤滑油的油位和油質，如有必要，進行補充或更換。對調試過程中發現的問題進行總結和分析，對設備進行最后的調整和優化，確保減速機能夠穩定、可靠地運行，滿足生產需求。
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