聯系電話
深圳市京都玉崎電子有限公司
中級會員·3年
- 聯系人：
- 袁蘭香
- 電話：
- 13717032088
- 手機：
- 13717032088
- 傳真：
- 86-755-28578000
- 地址：
- 龍華新區梅龍大道906號創業樓
- 個性化：
- www.nihon17.com
- 網址：
- www.tamasaki.cn
掃一掃訪問手機商鋪
-
首先，必須選擇傳感器的結構，使敏感元件的規定的測量時間之內達到所測流體或被測表面的溫度。溫度傳感器的輸出僅僅是敏感元件的溫度。實際上，要確保傳感器指示的溫度即為所測對象的溫度，常常是很困難的。在大多數情況下，對溫度傳感器的選用，需考慮以下幾個方面的問題：(1)被測對象的溫度是否需記錄、報警和自動控制，是否需要遠距離測量和傳送。(2)測溫范圍的大小和精度要求。(3)測溫元件大小是否適當。(4)在被測對象溫度隨時間變化的場合，測溫元件的滯后能否適應測溫要求。(5)被測對象的環境條件對測溫元件是否有損
-
扭矩傳感器廣泛應用于電機、發電機、減速機、柴油機的轉矩、轉速和功率的檢測。扭矩傳感器一般可分為動態扭矩傳感器和靜態扭矩傳感器，而動態扭矩傳感器使用遠遠大于靜態扭矩傳感器，扭矩傳感器量程是選擇扭矩傳感器首先應該確定的，如何確定扭矩傳感器的量程呢？無論現在什么傳感器首先都是確定傳感器的量程，扭矩傳感器也不例外，在不知道扭矩傳感器的量程的時候如何通過計算出來呢，下面我們就說一下動態扭矩傳感器的量程計算方法，扭矩傳感器的計算公式一般是這樣的，M=9550×P/N，其中M是扭矩，單位是N。m；P是電機功率
-
空調機組大家都知道，現在也是廣泛應用在各場合，還有一種提供新鮮空氣的空氣調節設備叫作新風機組。功能上按使用環境的要求可以達到恒溫恒濕或者單純提供新鮮空氣。工作原理是在室外抽取新鮮的空氣經過除塵、除濕或加濕、降溫或升溫等處理后通過風機送到室內，在進入室內空間時替換室內原有的空氣。當然以上所提到的功能得根據使用環境的需求來定，功能越齊全用到的傳感器越多造價也就越高。新風機組工作原理是電動調節閥與風機連鎖，以保證切斷風機電源時風閥亦同時關閉。電動調節閥亦可實現與風機的聯動，當風機切斷電源時關閉電動調節
-
微傳感器是設備中的主要產品，在已開發的產品中微傳感器占到很大的比例。微傳感器的體積小、功耗低、響應快、便于和信號處理部分集成以構成微傳感器測試系統、這些特性使其可以應用于汽車、航空航天、電機、醫學、家用電器、生物化學、環境檢測等廣闊領域。在微傳感器中微壓力傳感器是其中一個主要的分支。傳感器的靈敏度和線性度是傳感器最重要的性能特征。特別是對于超微壓力傳感器而言。小量程的微壓力傳感器的靈敏度和線性度一直是阻礙微壓力傳感器發展的一大因素。為了解決微壓力傳感器靈敏度和非線性的矛盾,在結構上,綜合梁膜結構
-
在工業和醫學領域中，強電磁場下的測溫具有重要意義。在強電磁場下，當用常規溫度傳感器測溫時，由于金屬材料制作的測溫探頭及導線產生感應電流而造成對溫度測量的嚴重干擾，使溫度示值產生很大誤差或者根本無法進行穩定的溫度測量，因此研究用于強電磁場下無干擾的溫度傳感器有著十分重要的意義。金屬測溫探頭及導線在強電磁場下將產生相當大的感應電流，其在傳感器輸入回路上產生的壓降與有用信號疊加一并送入后面的測量電路，直接成為干擾信號。同時感應在探頭及導線上將產生歐姆熱，使其自身溫度升高。由于導體的集膚效應，導體表層電
-
ESC即車輛電子穩定控制系統，它是對防抱死制動系統（ABS）和牽引力控制系統（TCS）的又一次改進。它的基本功能是在單個車輪上采用差分制動力和減少發動機扭矩的方式，通過減少轉向過大、過小問題來提高車輛的穩定性，以防止車輛打滑。ABS系統必須增添額外的傳感器來實現ESP功能，包括方向盤角度傳感器、偏航速率傳感器和低重力加速度傳感器，這些傳感器都用來測量車輛的動態響應。在ESC系統中，傳感器通常安裝在距離車輛重心很近的位置，它們的任務是保持觀察汽車底盤的運動。由于增加了偏航率傳感器來測量垂直軸的角加
-
稱重傳感器測量目前常用且較為成熟的電阻應變式傳感器來實現。電阻應變式傳感器將電阻應變片粘貼在各種彈性敏感元件上，可構成測量位移、加速度、力、力矩、壓力等多種參數的電阻應變式傳感器。電阻應變式稱重傳感器具有結構簡單，易于實現測試過程自動化和多點步測量、遠距測量和遙測，靈敏度高，測量速度快，適合靜態、動態測量、可以測量多種物理量等不少的優點。稱重傳感器的檢測電路一般均采用全橋式等臂電橋,這種電路具有很多優點,如可以抑制溫度變化的影響,抑制側向力干擾,比較方便地解決稱重感器的補償問題等。稱重傳感器檢測
-
扭矩傳感器的使用范圍很廣，但是終歸測量的數據是兩個方面。扭矩傳感器可以用來測量扭矩傳感器力，這個包括動態的和靜態的兩種類型的傳感器。扭矩傳感器其次還可以用來測量轉速。扭矩傳感器將扭力的物理變化轉換成精確的電信號，主要應用在動力方面，它具有使用壽命長精度高可靠性性強等特點。扭矩傳感器在我們平時生活中是不常見的，但是它的應用是非常的重要。目前扭矩傳感器扭矩測試比較成熟的檢測手段為應變電測技術。將專用的測扭應變片用應變膠粘貼在被測彈性軸上，并組成應變橋，若向應變橋提供工作電源即可測試該彈性軸受扭的電信
