路面狀況監(jiān)測設(shè)備：遠距離測量路面積水、積冰厚度，快速處置道路隱患【型號推薦：TH-LMZK1，物聯(lián)網(wǎng)一體化設(shè)備，云境天合支持定制服務(wù)】在現(xiàn)代化道路安全管理體系中，路面狀況監(jiān)測設(shè)備憑借其非接觸式測量優(yōu)勢成為預(yù)防交通事故的科技先鋒。這些安裝在道路關(guān)鍵區(qū)段的智能監(jiān)測終端，通過多頻段雷達與紅外熱成像的融合技術(shù)，穿透雨霧和夜色精準感知路表狀態(tài)，無論是暴雨后路面積水的毫米級厚度變化，還是寒潮來襲時黑冰形成的隱蔽威脅，都能被靈敏捕捉并量化分析。創(chuàng)新的三維掃描功能可同時監(jiān)測多車道全幅路面的狀況差異，智能算法結(jié)合氣象數(shù)據(jù)區(qū)分臨時水洼與持續(xù)積水區(qū)域，當(dāng)檢測到結(jié)冰風(fēng)險或深度積水時，系統(tǒng)自動分級預(yù)警并標(biāo)記隱患坐標(biāo)，養(yǎng)護人員通過移動終端即可獲取精準處置定位。這種將傳統(tǒng)人工巡查升級為智能化預(yù)警的技術(shù)跨越，不僅大幅提升了道路隱患的發(fā)現(xiàn)效率，更為冬季除冰、雨季排水等應(yīng)急作業(yè)提供了科學(xué)決策依據(jù)，讓每一條道路在惡劣天氣下都能獲得實時守護，為公眾出行安全構(gòu)筑起全天候的智能防護屏障。
一、產(chǎn)品簡介
路面狀況監(jiān)測站采用遙感技術(shù)，避免了對道路的破壞，從而不會因為安裝道路氣象站引起的對交通的干擾。
在埋入式路面?zhèn)鞲衅鞑槐慊虿荒馨惭b的路面條件下，遙感安裝，意味著不需要封閉道路、不需要切割路面，安裝工作既安全又方便。維護量少，是道路氣象系統(tǒng)組成中一項理想選擇。
它既可以安裝在現(xiàn)有的氣象站上，也可以安裝在路面視野無遮擋的其他建筑物上。
多光譜測量技術(shù)使得能準確檢測道出道路表面結(jié)冰、積雪和積水的厚度。
通過提供路面條件信息，為道路管理部門提供準確的監(jiān)測數(shù)據(jù)，在道路安全出現(xiàn)險情之前，采取響應(yīng)措施。
二、系統(tǒng)組成：路面狀況傳感器、采集器、立桿支架、供電系統(tǒng)、云平臺
三、產(chǎn)品應(yīng)用
1.遠距離安裝橋面
2.事故多發(fā)區(qū)域
3.車流量大的區(qū)域
3.雨雪多發(fā)地區(qū)
四、產(chǎn)品特點
1.遠距離測量路面積水、冰和雪
2.測量路面狀態(tài)
3.測量積水、冰面、濕滑程度
4.非埋入式設(shè)計
5.抗銹蝕
6.紅外檢測最遠15米
7.無需封閉車道，安裝維護簡單
8.堅固設(shè)計，全天候測量
五、技術(shù)參數(shù)
| 檢測距離及檢測區(qū)域直徑 | 2-8米；23cm |
| 對水平線的安裝角度 | 30-80度 |
| 電源及功耗 | DC12-24V； 0.6W |
| 工作溫度和濕度 | 溫度：-40 oC 至 +60 oC ； 濕度：0 至 95% |
| 積水厚度 | 0-10 mm |
| 覆冰厚度 | 0-2 mm |
| 積雪厚度 | 0-2 mm |
| 濕滑程度 | 0.01（濕滑）-0.82（摩擦強） |
| 路面狀態(tài)報告 | 干燥、 潮、 濕、 雪、 冰、 冰水混合 |
| 公路天氣現(xiàn)象（選配） | 路面溫度： -40 oC 至 +60 oC |
| 天氣現(xiàn)象: 雨；雪；大霧 | |
| 路面材料 | 混凝土、瀝青路面 |
| 通訊 | RS485、RS232 |
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