KRACHT GmbH（克拉克）公司是一家世界較有名流體控制專業廠商。公司從事生產、銷售液壓系統、液壓裝置、液壓馬達、液壓閥、液壓缸筒、比例閥門、蝶閥, 減壓閥、泵、齒輪泵,離心泵、輸送泵、低壓傳送泵、高壓齒輪泵、齒輪電機、流量計、液壓附件, 水力發動機等。

德國克拉克齒輪泵KF63RG15-D15現貨*

克拉克KRACHT齒輪泵卸荷片以及密封環一定裝在進油腔，兩軸套才調維持平均。卸荷片密封環應擁有0.5mm的預壓量；導向鋼絲彈力應能同時將上、下軸套朝從動齒輪的轉動目標改變一渺小角度，使主、從動齒輪兩個軸套的加工平面密切貼合。軸套上的卸荷槽一定裝在低壓腔一側，以鏟除（內嚙合齒輪泵）齒輪嚙適時發生無益的閉死容積；壓入自緊油封前，應在其表面涂一層潤滑油，還要關注將阻油邊際朝向前蓋，無法裝反；“右旋"泵無法裝在“左旋"機上，克拉克KRACHT齒輪泵不然會沖壞骨架油封。在裝泵蓋前，須向泵殼內倒入小量機油，并用手轉動嚙合齒輪；在裝好油泵蓋未擰緊螺栓以前，應檢驗泵蓋以及泵體之間的間隔，是否在0.3~0.6mm之間，若間隔過小，應調換大密封圈以及卸壓件。液壓油泵裝好后，應轉動靈敏無卡滯現象。

KF63RG15-D15齒輪泵主要性能特點：

1. 本產品采用雙泵、雙回路開式液壓系統，主泵油路和S閥擺動油路相互獨立，使用系統簡單，元器件壽命長，可靠性更高，同時降低了系統的溫度，且便于故障判斷和拆除。

2. 主泵送油路換向采用主換向閥外控先導減壓控制。

3. 液壓系統具備安全溢流保護，同時主泵送系統超壓時，油泵壓力切斷自動開啟。

4. 擺動油路采用恒壓本供油結合蓄能裝置，從而可靠保證擺動力大又具備節能功效。

5. 德國KRACHT齒輪泵泵組及閥均采用世界、更合理、更可靠、輕松實現混凝土輸送量的無級調節。

6. 液壓管路采用錐面密封，管路接頭密封材料。

7. 泵送油路采用閥塊方式進行高低壓切換、便捷、不漏油。

8. 采用吸油及回油過濾技術，避免異物進入液壓系統。進一步提高液壓系統可靠性與元件壽命。

9. 液壓管全套采用膠管

德國克拉克齒輪泵KF63RG15-D15現貨*

KRACHT公司的KF系列外嚙合齒輪泵，是一種密封軸承泵。KF63RG15-D15型號就是該系列的產品之一，所有必要的零部件，例如齒輪、密封軸承等，同時安裝在兩端由安裝法蘭蓋和端蓋封閉的高強度壓鑄鋁合金殼體內（根據需要可以提供鐵殼泵）。

吸入腔與排出腔是靠兩個齒輪的嚙合線來隔開的。齒輪泵的排出口的壓力*取決于泵出口處阻力的大小。主動齒輪和從動齒輪由滲碳鋼制成，經過表面滲碳淬火硬化。

是依靠泵缸與嚙合齒輪間所形成的工作容積變化和移動來輸送液體或使之增壓的回轉泵。由兩個齒輪、泵體與前后蓋組成兩個封閉空間，當齒輪轉動時，齒輪脫開側的空間的體積從小變大，形成真空，將液體吸入，齒輪嚙合側的空間的體積從大變小，而將液體擠入管路中去。

KF63RG15-D15型號齒輪泵是一種驅動裝置，主要由一個獨立的電機驅動，可有效地阻斷上游的壓力脈動及流量波動。在齒輪泵出口處的壓力脈動可以控制在1%以內。在擠出生產線上采用一臺齒輪泵，可以提高流量輸出速度，減少物料在擠出機內的剪切及駐留時間。

操作KRACHT齒輪泵時注意

•   流體應具有基本的潤滑特性，不能含有固體雜質，并且化學特 性相容。 

•   避免空轉。 

•   泵只能以旋轉方向操作，否則會破壞軸的密封。 

•   為了避免過度壓力，系統或泵應當安裝安全閥。 

• 裝在泵上的溢流閥只允許在短期操作中用作安全閥。 

•   較長時間需溢流泵送的部分流量時，必須獨立安裝一個溢流閥，將所溢流的油直接導入油箱。

部分現貨型號：

Kracht齒輪泵KF80RX2-T15

Kracht齒輪泵KF40RF7-D15

Kracht齒輪泵M0119412.01(kf12rg10-msa75/10)

Kracht齒輪泵KF 32 RF1-D15

Kracht齒輪油泵KF4/125 G20B NOA OVP2/197

Kracht齒輪泵KP 2/32 S10F Y00 4DL1

Kracht泵KF80BG31-U2=GJS

Kracht齒輪泵KF4RF2-D15

Kracht齒輪泵KM1/16G30AXOA4NM2

Kracht油泵KP1/22 A10AK0A4NL1

Kracht泵KM1/16G30AXOA4NM2

Kracht齒輪泵KF12RF2-D15

Kracht齒輪泵KF5/200 H10B P0A 0DP2197+DKF5D04

Kracht齒輪泵KF32RF2-D15

Kracht齒輪泵KF8RF2-D15

Kracht齒輪泵KF20RF7-D15

Kracht齒輪泵KF16RF1-D15