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 Transport X英國凱爾曼生產(chǎn)采用良好的“動態(tài)頂空平衡”法進行脫氣以及光譜法進行氣相檢測。具有不需要載氣系統(tǒng)，不受co或其他氣體污染，不需頻繁校準，系統(tǒng)的重復性好有相當高的*性。具有較好的抗震性，較高的防護等級，內(nèi)部具有溫度補償功能，受環(huán)境溫度影響小等優(yōu)點。*，使用方便。

技術(shù)參數(shù)

工作溫度：0-50攝氏度凈重：11kg

外殼：170 x 340 x 460mm（高 x 寬 x 長）

精度：微水精度±3ppm

其他±5%或±2ppm

zui低檢測濃度（取大者）

可測量7種氣體及微水（H2，CO,CO2,CH4,C2H6,C2H4,C2H2 ）和H2O

Transport X是采用光聲光譜檢測技術(shù)的便攜式變壓器油中溶解氣體分析儀，可現(xiàn)場檢測變壓器油中的7 種故障氣體及微水。它可以直接在變壓器現(xiàn)場進行人工采樣，將50ml 油樣注入檢測設備后，根據(jù)觸摸屏的提示進行操作，可在23 分鐘內(nèi)完成檢測，油中氣體及微水的含量即可顯示出來，操作無需專門培訓。和傳統(tǒng)的氣相色譜分析儀比較，設備采用了的“動態(tài)頂空平衡”法進行油氣分離。在脫氣的過程中，采樣瓶內(nèi)的磁力攪拌子不停的旋轉(zhuǎn)，攪動油樣脫氣；析出的氣體經(jīng)過檢測裝置后返回采樣瓶的油樣中。在這個過程中，光聲光譜模塊間隔測量氣樣的濃度，當前后測量的值*時，認為脫氣完畢。該脫氣方式滿足ASTM 3612 標準及IEC 相關(guān)標準。Transport X是利用光聲光譜技術(shù)實現(xiàn)變壓器油中故障氣體的檢測。光聲光譜是基于光聲效應的一種光譜技術(shù)。光聲效應是由分子吸收電磁輻射（如紅外線等）而造成。氣體吸收一定量電磁輻射后其溫度也相應升高，但隨即以釋放熱能的方式退激，釋放出的熱量則使氣體及周圍介質(zhì)產(chǎn)生壓力波動。若將氣體密封于容器內(nèi)，氣體溫度升高則產(chǎn)生成比例的壓力波。檢測壓力波的強度可以測量密閉容器內(nèi)氣體的濃度。

系統(tǒng)優(yōu)點：Transport X采用了良好的“動態(tài)頂空平衡”法進行脫氣以及光聲光譜法進行氣樣檢測。因此和傳統(tǒng)的變壓器油中故障氣體檢測儀器相比較有以下一些優(yōu)點。由光聲光譜測量部件特性而知，較傳統(tǒng)的氣相色譜（GC）分析儀器而言，光聲光譜分析儀所需的校驗工作將大為減少。光聲光譜檢測技術(shù)無需氣相色譜分析儀器中所需的消耗品，如載氣等。采用光聲光譜技術(shù)的儀器內(nèi)光聲室（一般僅2-3mL）容積較小，意味著僅需少量樣品即可進行測試，且便于迅速清理光聲室以滿足快速、連續(xù)測量的要求。通常光聲室的清理時間僅為1-2分鐘，而多數(shù)實驗室氣相色譜儀器則需要幾十分鐘的清理時間；Transport X不僅僅能夠檢測變壓器油中7種故障氣體，而且還能夠檢測油中的微水含量。因此Transport X不僅僅能夠同時替換傳統(tǒng)的色譜分析儀和微水測試儀，而且還能夠使操作簡單，不易產(chǎn)生污染由于系統(tǒng)采用光聲光譜技術(shù)測量氣體含量，因此沒有傳統(tǒng)的色譜柱以及色譜柱老化、污染、飽和等缺點。并且系統(tǒng)沒有固態(tài)半導體傳感器，不受CO或其他氣體污染。系統(tǒng)在運行過程中，不需要頻繁校準。系統(tǒng)的重復性能好，有相當高的測量*性。系統(tǒng)在設計過程中充分考慮變壓器現(xiàn)場的惡劣工作環(huán)境，因此系統(tǒng)具有較好的抗振性，較高的防護等級。由于內(nèi)部具有溫度補償功能，因此其受環(huán)境溫度影響小，在0℃ - +50℃都能正常的工作。

技術(shù)參數(shù)：

工作溫度：0℃ - 50℃

凈重： 11kg

外殼： 170×340×460mm（高×寬×長）

精度： 微水精度±3ppm

其他±5%或±2ppm zui低檢測濃度（取大者）