低煙無鹵阻燃電線電纜的需求一、汽車用配線
　　
　　“十二五”期間，我國汽車行業將保持持續快速發展。2015年，汽車年產量達到2500萬輛，比較“十一五”期間的1600萬輛左右，預計增幅達56%，因此對汽車用配線的需求量也將大幅小增長。該產品今后的發展趨勢是耐高溫、高阻尼、薄壁型和屏蔽型汽車用配線。
　　
　　二、高阻燃電線電纜
　　
　　目前，國內大量生產的阻燃電纜多為C級、B級，高阻燃類別的*尚處于發展之中，這與當前我國眾多高質量工程項目的要求還有很大差距，"十二五"期間的發展方向是達到*阻燃的配套齊全的各種電纜滿足各種要求高阻燃性能場合的應用。
　　
　　三、智能化大樓用寬頻帶、局部網電纜(6A類、7類及8類數字網絡通信電線電纜
　　
　　該產品同時兼有傳輸、傳真、、防盜報警等多種信號功能，亦稱數據電纜。該產品在美國已占全部絕緣線纜的20%以上。在國內隨著智能大樓、計算機產業化和信息高速公路工程的快速發展，對該電纜的需求也將日益高漲。目前該電纜的傳輸速率已達250MHz(即6類纜)，在“十二五”期間預計達到800MHz的傳輸頻率，能滿足“三網合一”1)對傳輸介質的需求。
　　
　　四、特種架空線
　　
　　有特殊要求的特種架空線我國雖能生產，但在高耐熱、高耐蝕、抗蠕變、柔軟性、高導電等技術性能上與*水平相比還有很大差距。又如分裂式架空線，在耐蝕、防振、防冰雪、低電暈損耗、低弧暈損耗、低弧量、倍容量等技術性能指標上存在差距。為了滿足三峽等重大工程的需要，特種架空線需在產品品種、產品性能上大力開發和提高。
　　
　　五、核電站電線電纜
　　
　　核電站電纜分布在核站的核島、常規島和BOP各部分，用于電力傳輸、控制、計算機、儀表等，一座核站所需電纜的種類基本與火電站相同。但由于核電站電纜對無鹵、低煙、低毒等技術性能要求十分嚴格，我國目前僅能生產制造核島外圍用電線電纜，其余目前大多只能依賴進口。
　　
　　按照國家《能源發展“十二五”規劃》、《新興能源產業發展規劃》的設定，若要在2020年完成非石化能源比例達15%的目標，我國核電規模至少達到7500萬千瓦以上，而目前國內的核電裝機量只有900萬千瓦，未來有高達7到8倍的增長空間。
　　
　　因此核電站用電纜具有良好的市場發展前景。
　　
　　六、低煙低鹵、低煙無鹵阻燃電線電纜
　　
　　該產品主要用于地鐵、隧道、石油平臺、船舶、電站等一些重要場所，上述相關行業在“十二五”期間處于高速發展階段狀態，如國內的地鐵建設與完善，鐵路網絡的的全面建設(包括高鐵網絡)，這必將進一步刺激對相關高性能環保型低煙低鹵及低煙無鹵類線纜產品的大量需求。