D661-4773產品展示MOOG伺服閥
MOOG伺服閥產品展示

MOOG控制器MOOG穆格
MOOG穆格美國MOOG伺服閥，伺服閥的工作原理及作用  1、MOOG電液伺服閥主要用于電液伺服自動控制系統(tǒng),其作用是將小功率的電信號轉換為大功率的液壓輸出,經(jīng)過液壓執(zhí)行機構來完成機械設備的自動化控制. MOOG伺服閥是一種經(jīng)過改動輸入信號。依據(jù)輸入信號的方式不同，分為MOOG電液伺服閥和MOOG機液伺服閥。MOOG電液伺服閥既是電液轉換元件，又是功率放大元件，它的作用是將小功率的電信號輸入轉換為大功率的液壓能（壓力和流量）輸出，完成執(zhí)行元件的位移、速度、加速度及力控制。

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MOOG控制器,穆格控制器
穆格公司（MOOG）是電液伺服元件及伺服系統(tǒng)設計及制造領域的，由電液伺服閥的 William C. Moog 于1951年創(chuàng)立。產品廣泛應用于飛機,衛(wèi)星,航天飛機,火箭以及各種工業(yè)自動化設備。在工業(yè)領域，注塑設備及吹塑設備的伺服控制是我們的重要研究領域之一。 【詳細說明】
美國MOOG穆格     *    假一罰十     質量可靠
液壓伺服系統(tǒng)：
采用DVP （digital velocity & pressure）卡和MOOG D660系列伺服閥可以實現(xiàn),重復性高的注塑射膠過程。
DVP 卡有以下功能：
閉環(huán)射膠速度控制（帶壓力限制保護）；由速度模式可切換到壓力模式；保壓閉環(huán)控制；射膠過程中的背壓閉環(huán)控制；
此控制算法內置，并提供GOUI 軟件，閉環(huán)的控制參數(shù)（P,I增益等）可從個人電腦中下載到 DVP 卡ROM 中并存儲，也可以直接從DVP 卡中上載數(shù)據(jù)。D660系列伺服閥先導級采用了伺服射流管，降低了能耗，提高了閥的堅固性。由于伺服射流管先導級具有很高的無阻尼自然頻率（500HZ），因此此種閥的動態(tài)響應較高，并被廣泛應用于塑料機械,壓鑄機,重工業(yè)等，并在實踐中體現(xiàn)出的性能。
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全電動伺服系統(tǒng)：MOOG控制器,穆格控制器
 *，全電動注塑機是一個新的市場趨勢。同液壓機相比，具有以下優(yōu)點：
重復性高；運行費用低，節(jié)約能源可達50%；維修較少，維護容易；噪音低，且沒有液壓污染，適用于制藥等特殊行業(yè)；
MOOG 是zui早進入全電動注塑行業(yè)的專業(yè)控制廠商之一，向合作伙伴提供DBS,DBM,DS2000 系列驅動器FASTACT 系列電機。DS2000 驅動器和 FAS T 交流伺服電機具有以下一些特點：
驅動器可接受三相，50HZ，65到506V間的任意電壓；可設定控制交流伺服電機或異步電機；電流環(huán)可根據(jù)伺服電機特點配置，并按DC BUS 變化自動調節(jié)，同時提供B.E.M.F 補償以及相位自校正功能；速度環(huán)內集成了三種數(shù)字濾波器，動態(tài)性能良好，等等；
型號列舉：D072-559A-,D072-383A-HP5 ,S15FOFA4VBL,J761-,S63JOGA4VPL,G631-3005-,D662-,D662-4015-D02HABF6VSX2B,D691-,D691-2705D-Q60FTATCNEC2N,D630-,D633-,D633-419AR16KO1AONSP2,D791-,D791-4007S25JQS6VSX2-B,G123-,G123-81001,D792-,D792-4006-S40JOQS6VSX2-B

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moog伺服閥越來越多地采用了電反應辦法，這也大大進步了比例/伺服閥的性能。電---氣比例/伺服閥可采用的反應控制方式，閥內就增加了位移或壓力檢測器件，有的還集成有控制放大器。 滑閥式電---氣方向比例閥  美國穆格伺服閥，流量式四通或五通比例控制閥能夠控制氣動執(zhí)行元件在兩個方向上的運動速度，這類閥也稱方向比例閥。圖示即為這類閥的構造原理圖。它由直流比例電磁鐵1、閥芯2、閥套3、閥體4、位移傳感器5和控制放大器6等同意。位移傳感器采用電感式原理，它的作用是將比例電磁鐵的銜鐵位移線性地轉換為電壓信號輸出。
MOOG伺服閥D661-4729主要由閥位控制器（集成電子線路）、位移傳感器、閥套、閥芯、直線馬達（包括就中彈簧）等組成。
當一個電指令信號施加到閥芯位置控制器集成塊上時，此電信號將轉換成一個脈寬調制（PWM）電流，震蕩器就使閥芯位置傳感器（LVDT）勵磁。經(jīng)解調以后的閥芯位置信號和指令位置信號進行比較，使閥芯位置控制器產生一個電流給力馬達，力馬達驅動閥芯，一直使閥芯移動到指令位置。閥芯的位置與指令信號成正比。伺服閥的實際流量Q是閥芯位置與通過閥芯計量邊的壓力降的函數(shù) 直線馬達移動時必須克服高剛度彈簧所產生的對中力與外部的附加力（即液動力以及由污染引起的磨擦力）。在直線馬達返回中位時，對中彈簧力是和馬達產生的力同方向的，這就等于給閥芯提供了附加的驅動力。因此，這就使DDV伺服閥對污染的敏感性大為下降。直線馬達借助對中彈簧回中，不需外加電流。 DDV閥有P、A、B、T、Y五個油口，A與B為流量控制口（節(jié)流口），由閥芯控制。P口接壓力油，T、Y為回油口。根據(jù)不同的接法，可構成滑閥機能：二位二通、三通、四通。下面的調速圖，是同事用畫圖版畫的，非常的棒。希望對你們能有所幫助。用crtl鍵加上滾動條，可以使圖放大。