高壓內嚙合VICKERS齒輪泵關鍵技術 
內嚙合VICKERS齒輪泵具有結構緊湊、運轉平穩、壓力高、噪聲低、無困油、自吸性好、轉速范圍廣等突出優點而被廣泛用于各類工程機械。而高壓化是內嚙合VICKERS齒輪泵發展趨勢。但隨著壓力增加，將導致零件之間摩擦發熱、油液泄漏及零件的變形量增加。

高壓內嚙合VICKERS齒輪泵關鍵技術            對影響內嚙合VICKERS齒輪泵高壓化的關鍵技術問題進行了分析研究。內嚙合VICKERS齒輪泵中的內齒輪受到高壓油的液壓力和齒輪嚙合力的作用，內齒輪外壁對泵體產生較大壓力，增加了內齒輪與泵體內壁之間的摩擦,使內齒輪與泵體發生膠合失效。運用靜壓支撐理論，通過對內齒輪及泵體的受力理論分析及FLUENT數值模擬，得到使內齒輪達到受力平衡的靜壓支撐槽的位置及角度等關鍵參數，根據參數進行樣機實驗，實驗結果驗證了其可行性。內VICKERS齒輪泵在高壓情況下齒輪的徑向端面和軸向端面都會出現較大泄漏。為減少高壓內嚙合VICKERS齒輪泵徑向泄漏量，需進行徑向補償。通過對月牙塊受力隨齒輪轉動角度變化作動態分析，優化得到使用于徑向補償的上下兩月牙塊分別貼緊內外齒輪齒頂形成徑向密封的情況下，上下月牙塊對內外齒輪壓力zui小的上下月牙塊高壓區端面角度和密封小棒安裝角度等參數。軸向泄漏采用浮動側板進行軸向補償。而浮動側板兩側受到的壓油腔內高壓油和背壓室高壓油對其作用力的力矩不平衡，浮動側板由此將發生歪斜、側翻，加劇VICKERS齒輪泵齒輪軸向端面與浮動側板間磨損，從而降低VICKERS齒輪泵的壽命。此外，浮動側板兩側的作用力將決定浮動側板與外齒輪和內齒輪間的軸向間隙和由其產生的泄漏，直接影響泵的容積效率。通過計算得到使浮動側板所受軸向力和力矩平衡的背壓室邊界極角和背壓室邊界內外圓半徑。內嚙合VICKERS齒輪泵內部零件之間有配合間隙，在高壓條件下，流體由此產生泄漏，并且對與之接觸的零件表面產生流體摩擦阻力，流體泄漏量和流體摩擦阻力都與零件表面粗糙度相關。通過分析粗糙度對流體泄漏和摩擦阻力的影響，得到使流體在兩表面之間泄漏量、流體摩擦阻力zui小的*粗糙度。高壓油對外齒輪徑向齒面的油壓力會使外齒輪產生變形，影響外齒輪尺寸，對內嚙合VICKERS齒輪泵的流量產生影響。通過計算外齒輪由高壓油產生的變形量，將外齒輪段撓度變形看做外齒輪產生的變位系數，得到外齒輪撓度變形前后VICKERS齒輪泵流量之差。