瀝青混合料劈裂試驗

1、目的與適用范圍

本方法適用于測定瀝青混合料在規定溫度和加載速率時劈裂破壞或處于彈性階段時的力學性質，亦可供瀝青路面結構設計選擇瀝青混合料力學設計參數及評價瀝青混合料低溫抗裂性能時使用。試驗溫度與加載速率可由當地氣候條件根據試驗目的或有關規定選用，單試驗溫度不得高于30℃，如無特殊規定，宜采用試驗溫度15℃±0.5℃，加載速率為50mm/min。當用于評價瀝青混合料低溫抗裂性能時，宜采用試驗溫度-10℃±0.5℃及加載速率1mm/min。

本方法測定時采用瀝青混合料的泊松μ值如表1所示，其它試驗溫度的μ值由內插法決定，本方法也可由試驗實測的垂直變形及水平變形計算實際的μ值，但計算的μ值必須在0.2~0.5范圍內。

              劈裂試驗使用的泊松比μ

本方法采用的圓柱體試件應符合下列要求：

zui大粒徑不超過26.5mm（圓孔篩30mm）時，用馬歇爾標準擊實法成型的直徑為Φ101.6mm±0.25mm試件，高為63.5mm±1.3mm。

從輪碾機成型的板塊試件或從道路現場鉆取直徑Φ100mm±2mm或Φ150mm±2.5mm，高為40mm±5mm的圓柱體試件。

2、儀具與材料

試驗機，能保持規定的加載速率及試驗溫度的材料試驗機，當采用50mm/min的加載速率時，也可采用具有相當傳感器的自動馬歇爾試驗儀代替。但均必須配置有荷載及試件變形的測定記錄裝置，荷載由傳感器測定，應滿足zui大測定荷載不超過其量程的80％且不小于其量程的20％的要求，一般宜采用40kN或60kN傳感器，測定精度為10N。

3、試件的養護，試驗結果的計算，請參照JTJ052-2000公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規程。