柴油發電機的調速原理

上海伊藤柴油發電機內燃機的轉速調節裝置。它的功用是使內燃機隨負荷的變化自動調節供油量，保持在規定的轉速范圍內穩定運轉，并防止發生速或怠速熄火現象。

柴油機在帶動工作機械運轉時，由于負荷常常變化，從而引起轉速變化，調速器的感應元件將這種變化轉換成機械量，用以調節供油設備，改變供油量，促使柴油機轉速重新穩定。

zui常用的調速器感應元件是一對繞軸旋轉的重塊（又稱飛塊或飛球）。它靠隨轉速變化的離心力和位移來直接地或間接地操縱機器，如機械調速器和液壓調速器。此外，還有氣動的或電子控制的調速器。

調速器軸由內燃機曲軸驅動旋轉。飛塊架與調速器軸固接在一起，飛塊與飛塊架通過鉸鏈連接。裝在調速器軸上的滑套可沿軸向滑動，并推動調速器桿擺動。調速器桿推動噴油器齒條移動，從而改變供油量。

當內燃機在某一工況下工作時，飛塊的離心力通過飛塊內端作用在滑套上，其軸向力與調速彈簧作用力平衡，則調速器桿停留在這個平衡位置上，內燃機獲得某一定的供油量并穩定在某一轉速下。

當負荷增加時，內燃機轉速降低，飛塊離心力減小，這時作用于滑套上的彈簧作用力大于離心力的作用力，因而使滑套向右移動，推動調速器桿向右擺動，推動噴油器齒條使供油量增加。于是內燃機轉速增高，飛塊離心力又增大，滑套又左移，停在一個新的平衡位置上。反之，如負荷減小而內燃機轉速增高時，離心力推動滑套左移，使供油量減小，內燃機轉速和離心力都下降，滑套又穩定在一個新的平衡位置上。

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