比值控制系統   

   合成氣在汽化爐的調整過程中，發現汽油比在低給定值10%時，爐溫正常、有效，氣才合格。

   故障檢查、分析：汽化爐的渣油裂解過程中，蒸汽的加入量是靠一個比值系統（汽／油比）來控制的，汽油比下降，蒸汽量也減少，但爐溫正常、有效氣合格，這說明實際蒸汽量并沒有減少。首先檢查回路信號是否正常，通過測量，信號傳輸無問題，又對一次差變校驗，無問題。又檢查了可以進汽化爐的蒸汽管道的閥門，結果發現，停車用的事故蒸汽切斷閥處于開位，蒸汽是從這進入汽化爐的。

   故障處理：關閉事故蒸汽手閥，汽油比慢慢恢復正常。然后檢查切斷閥，原來是因為電磁閥氣路堵，造成錯誤位置，更換了電磁閥，一切恢復正常。

均勻控制系統維修實例
    某串級均勻控制系統在投運時發現，主參數液位穩定在定值，而副參數波動較大，給后續工序造成較大干擾。
    故障分析：均勻控制系統通常是對液位和流量兩個參數同時兼顧，通過均勻調節，使兩個互相矛盾的參數保持在所允許的范圍內波動，即兩個參數在調節過程中都應是緩慢變化的，而不應該穩定在某一恒定值上。
    發生以上情況顯然是控制器參數整定思路及方法不對造成的，應按如下步驟整定液位控制器和流量控制器參數。
    ①將液位控制器的比例度調至一個適當的經驗值上，然后由小到大地調整流量控制器的比例度，同時觀察調芾過程，直到出現緩慢的周期衰減過程為止。
    ②將流量控制器的比例度固定在整定好的數值上，由小到大地調整液位控制器的比例度，觀察記錄曲線，求取更加緩慢的周期衰減過程。
    ③根據對象情況，適當給液位控制器加入積分作用，以消除干擾作用下產生的余差。
    ④觀察調節過程，微調控制器參數，直到液位和流量兩個參數均出現更緩慢的周期衰減過程為止。