一、加油站用塑料管道的應用

1、傳統加油站用金屬管道易產生腐蝕破壞，造成汽油泄露，污染環境以及地下水。隨著對環保要求的不斷提高，金屬管道已經逐步被塑料管道所替代。

2、聚乙烯復合管道系統具有更清潔、更安全、更堅固、更快捷的特點，已經在大量加油站中所采用。

3、歐美等發達國家的加油站輸油管道所用聚乙烯復合管所占比例：美國100%，歐洲接近80%。

4、國內大部分加油站使用的還是傳統的金屬管道，僅有約5000座加油站（外資）使用了聚乙烯復合管道，與歐美發達國家差距較大。

5、隨著國內環保要求的提高，中石化、中石油等開始在新建和改建的加油站中大量采用聚乙烯雙層復合管道。

二、塑料輸油管道主要技術要求

1、國外標準：

EN 14125：2013

IP 2: 2001

UL 971:2006

存在問題：技術參數不一致，測定方法可操作性差，缺乏商業化的設備

2、國內標準：

GB 50156-2012

存在問題：沒有具體的技術參數、指標及相應的試驗方法。

3、主要測試項目

（1）耐壓（壽命）測試

（2）耐燃油性能

兼容性、滲透性、膨脹率、四種燃油試劑（EN14125-2013)

（3）燃油兼容性

燃油兼容性測試的基本方法是將聚乙烯復合管道在氧化物含量較高的測試用燃油試劑中進行浸泡，在規定的時間內檢查其完整性，對復合管材觀察是否出現分層等現象。

50℃浸泡（試劑2）30天；

進行液壓試驗：23℃，-0.9bar，5min；23℃，5bar，5min

隨后進行剝離測試，要求：剝離力不小于15N/cm；與原樣進行對比，其比值不小于0.8

（4）滲透性和膨脹率

滲透性：燃油滲透性測試的基本方法是將燃油試劑灌裝到聚乙烯復合管道樣品中，并將兩端進行密封。通過監測管道樣品的整體重量隨時間的變化規律，計算出油氣通過管壁的滲透率。

膨脹率：與燃油滲透率的測試同時進行，試驗中記錄輸油管道軸向尺寸隨時間的變化率。

（5）抗靜電性能

與傳統金屬管道相比，聚乙烯是電的絕緣體，當非極性液體如汽油在管道中流動時會產生靜電，并在內表面逐漸積蓄，當能量達到一定程度且與導體接觸時，會放生火花放電，極有可能點燃管道中的油氣，從而引發火災或爆炸等事故。

絕緣管道系統的基本要求：為了避免針眼，絕緣塑料管道應該具有超過100kV的介電擊穿強度，參照EN 60243-2進行測量。壁厚至少4mm的聚乙烯層通常可保證超過此擊穿強度。

導電型或帶耗散內襯的管道系統的基本要求：導電內襯或導電層應該包裹整個管道，相互之間應可靠連接并且應安全有效的接地，體電阻率應小于10⁸Ωm，表面電阻率應小于10¹⁰Ω。

（6）常規力學（系統）測試