派克液壓閥工作原理,概述PARKER液壓閥
在工作原理上，液壓閥是利用閥芯在閥體內(nèi)的相對運動來控制閥口的通斷及開口的大小，
以實現(xiàn)壓力、流量和方向控制。液壓閥工作時，
所有閥的閥口大小、閥進、
出油口間的壓差以及通過閥的流量之間的關系都符合孔口流量公式(q＝KA·Δp m)，
只是各種閥控制的參數(shù)各不相同而已。
液壓閥的基本要求：
動作靈敏、使用可靠，工作時沖擊振動小。
DY10系列是兩個階段，4通，插板和噴嘴式伺服閥。
在DY10是DY05更高的流量版本。*的剛性針反饋設計避免了球故障問題，
這可能發(fā)生在其他類型的伺服閥。這些閥門的額定為210bar（1000PSI）的標準，
也可以為350bar（5000 PSI）的服務上。

派克液壓閥工作原理,概述PARKER液壓閥

液流通過時壓力損失小。

密封性能好。
結構緊湊，安裝、調節(jié)、使用、維護方便，通用性和互換型號。
液壓閥(即控制元件)在液壓系統(tǒng)中控制和調節(jié)液體的壓力、流量和方向。
根據(jù)控制功能的不同，液壓閥可分為村力控制閥、流量控制閥和方向控制閥。
壓力控制閥又分為益流閥(安全閥)、
減壓閥、順序閥、壓力繼電器等;流量控制閥包括節(jié)流閥、調整閥、
分流集流閥等;方向控制閥包括單向閥、液控單向閥、梭閥、換向閥等。
根據(jù)控制方式不同，液壓閥可分為開關式控制閥、定值控制閥和比例控制閥。
液壓閥可分為普通液壓控制閥、伺服控制閥、比例控制閥。
根據(jù)安裝形式不同，液壓閥還可分為管式、板式和插裝式等若干種。
派克液壓閥工作原理,概述PARKER液壓閥