稱量軌必須用整軌，不允許中間拼接

·       稱量軌和引軌除安裝過軌器部分開孔和缺口外，其余部位不得有開孔和缺口

·       采用模塊化、系列化、標準化設計，便于安裝維護、剛性好

·       秤體剛性指標（1/f）在3500（在承重梁跨中承載40t集中載荷下），安全系數為3倍以上

·       秤臺zui大設計載荷為：180t

·       秤體主梁主要焊縫全部為埋弧自動焊焊接，焊接后進行變形矯直，使大梁變形量小，同時進行時效處理

·       主梁（承重梁）面板山焊接彈條安裝座，以便安裝鐵路防爬彈條扣件

·       采用鐵路防爬彈條扣件，彈條扣件具有扣壓力大、彈性好等優點，能有效地防止鋼軌爬行。同時消除了軌底在橫向作用發生橫移導致軌距擴大的可能性，因此保軌距的能力很強

·       組焊完成后，整體拋丸除銹清除板材表面銹斑和氧化皮。除銹等級可以達到GB/T8923-1988的Sa2 1/2級，保證油漆質量和焊接質量

·       批量規模生產線生產,質量穩定可靠

·       限位系統：

稱量軌必須用整軌，不允許中間拼接