TOKYO_KEIKI 東京計器EPF(R)G比例電磁流量調節閥

本閥是在電磁傳動器部使用了比例電磁鐵的流量控制閥。由于采用了TOKYO_KEIKI的位置跟蹤方式，所以主閥芯的定位極為。另外，由于本閥是先導驅動型，所以主閥芯可以不受流力等外部干擾因素的影響，對流量進行控制。
EPFRG 型使用溢流型壓力補償閥，通過負載敏感功能為液壓回路的節能化做出貢獻。

液壓圖型符號：

注）EPFRG-06/10 無 V 端口（排放口）。

規格與參數：

注） ※1 使用控制器 P-X-20 或同等品時的數值。

※2 使用控制器 PB-Z-20 或同等品時的數值。

※3 使用控制器、同一使用條件下的閥單體的數值。

※4 EPFRG-10 的壓力補償閥的容量是 600L/min。600L/min 以上的流量控制、負載壓力低于 2MPa 時，壓力補償的性能將會下降，請予以注意。

※5 為了進行良好的流量控制，在 03 時 請 將 閥 差 壓 控 制 在 1MPa 以上、06 時請控制在 1.5MPa 以上、10 時請控制在 2MPa 以上。

TOKYO_KEIKI 東京計器EPF(R)G比例電磁流量調節閥 使用時的注意事項：

●安裝方向　雖然安裝方向無限制，但安裝于集成閥塊的側面時，如果 3 處排氣塞均不向上時，請將比例電磁鐵旋轉 90°，使排氣塞向上。另外，根據不同的安裝方向，電流 - 流量特性可能發生若干（約 1.5%）變化。

●排氣，為了確保流量控制的穩定，在進行初始調節時務必松動排氣塞，并將空氣排放干凈。

●手動操作，在初始調整及電氣故障等原因導致電磁閥中無輸入電流時，可以按下手動操作用按鈕進行寸動等流量控制。

●零點調節，在出廠時已經調節好，因此不必再進行調節。

●泄油配管，Y 端口（泄油）的允許背壓為 0.2MPa。配管直接返回油箱、油管的末端務必配置到油面以下。

●閥與傳動器之間的配管，如果閥與傳動器之間的配管距離過長（配管內容積大），則可能導致不穩定（共振）。因此，請盡量縮短配管。

●為了進行良好的流量控制，設置的閥差壓要大于下表中所列的數值：