加油站雙層輸油管產品簡介:
加油站雙層輸油管系統屬于新技術、新材料的石化設備,對比傳統單層鋼制油罐以及單層無縫鋼管輸油管線,在材料的物理性能、抗腐蝕性能以及智能化監控與操作方面均有著突出的優勢。
加油站雙層輸油管zui內一層是EVOH材質,具有防滲漏,防滲氧作用,EVOH層與HDPE高密度聚乙烯中間由強力粘接劑,在機器上一次成型,可根據需求提供6米直管、30米盤管、50米盤管。以上規格:內管直徑63mm*6mm,外管75*5mm。價格:80元/米(量多面議)。
生產工藝:
高精度的溫度和速度控制:
由于EVOH材料對加工溫度比較敏感,對擠出設備的溫度控制精度要求相當高。另安徽加油站雙層復合管結構中,各層的厚度較薄,小EVOH管的總厚度也比較薄,對復合管材擠出生產線的速度控制精度也提出了較高的要求。公司憑借多年對電控技術的掌握和發展,對管材生產線的高精度自動化控制達到了較高的水平,所設計和制造的控制系統可以與國外同行相比美。
規格參數:
材質: | EVOH |
顏色: | 黑色 |
壁厚: | 10mm |
公稱壓力: | 2.5MPa |
摩擦系數: | 0.15 |
型號規格: | 雙層復合管:75/63、125/110 單層管:Φ63、Φ75、Φ90、Φ110 |
長度: | 盤管:50米/盤、30米/盤; 直管:6米/根 |
使用溫度: | -25℃—100℃ |
適用流體: | 液體 |
加工定制: | 是 |
應用范圍: | 加油站內地下輸油管 |
國外標準:
EN 14125:2013
IP 2:2001
UL 971:2006
存在問題:技術參數不一致,測定方法可操作性差,缺乏商業化的儀器設備
國內標準:
GB 50156-2012
存在問題:沒有具體的技術參數、指標及相應的試驗方法。
的抗靜電性能:
與傳統金屬管道相比,聚乙烯是電的絕緣體,當非極性液體如汽油在管道中流動時會產生靜電,并在內表面逐漸積蓄,當能量達到一定程度且與導體接觸時,會發生火花放電,極有可能點燃管道中的油氣,從而引發火災或爆炸等事故。所使用的復合管材的內表面光滑,水力線形系數好,管道內液體流態可減少靜電荷的產生,同時復合管材為多層設計,獨立設計導電層,具有導靜電性,能有效地防止靜電聚集放電,完夠達到建設標準要求。
使用的必要性:
汽油是一種易揮發的液體,在空氣中會由于本身的揮發性而產生易燃易爆的汽油油氣。油氣經過冷凝還會變成液體,可以再次使用。加油站汽油揮發油氣,將直接產生汽油資源的浪費,這一現象在夏季溫度較高時尤為明顯。揮發的油氣還會對站內站外的環境造成污染。隨著我國對環境保護的再視程度逐漸增強,以及《加油站大氣污染物排放標準》(GB 20952--2007)的實施,不做油氣回收的加油站將面臨巨大的環境壓力。揮發的油氣是易燃易爆氣體,對加油站及周邊環境是一個火災安全隱患,尤其是在人員密集區和鶯點地區的加油站,揮發的油氣無異于一個隱形的殺手,隨時都有可能造成人員財產損失。因此,新建加油站增加油氣回收系統設計、舊加油站進行油氣回收系統設計和改造勢在必行。
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