柴油發(fā)電機(jī)組汽缸溢水問題的解決流程

柴油發(fā)電機(jī)組使用一段時(shí)間后，若客戶疏于檢查保養(yǎng)，機(jī)組的汽缸蓋螺母很有可能會(huì)發(fā)生松動(dòng)，從而導(dǎo)致汽缸溢水問題的發(fā)生，影響機(jī)組的正常運(yùn)行。為了幫助大家正確的解決機(jī)組汽缸溢水問題，伊藤發(fā)電機(jī)整理了一套解決流程，具體如下。

首先需要先了解柴油發(fā)電機(jī)組汽缸溢水問題的形成原因，具體可分為兩種，分別為：柴油發(fā)電機(jī)組汽缸墊被沖壞，使水箱口向外溢水和排出氣泡，呈現(xiàn)出冷卻水沸騰的狀態(tài)，或者是柴油發(fā)電機(jī)組汽缸蓋螺母固緊力矩不夠。

了解了原因之后，就可以動(dòng)手修理了。在柴油發(fā)電機(jī)組中止轉(zhuǎn)動(dòng)后，拆下氣門室蓋、搖臂座等，對(duì)汽缸蓋的固緊螺母進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)固緊螺母上緊力矩嚴(yán)峻不均，有的用100N.m力矩就可擰動(dòng)。從頭對(duì)各螺母按270N.m力矩固緊后，安裝搖臂座，調(diào)整氣門空隙即可。

維修過(guò)后，需檢查溢水問題是否已經(jīng)完*。介紹其具體的檢查方法為：可起動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)組至額定轉(zhuǎn)速，運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間后，查看汽缸蓋與汽缸之間是否有水溢出，若沒有，則問題已解決，若還有水溢出，還需重新整修。

總體來(lái)說(shuō)，解決柴油發(fā)電機(jī)組的汽缸溢水問題還是比較簡(jiǎn)單的，但其實(shí)只要您在使用機(jī)組的過(guò)程中，多注意日常的檢查與保養(yǎng)，汽缸溢水問題出現(xiàn)的機(jī)率將大大降低。所以伊藤希望廣大客戶能夠重視機(jī)組的日常檢查與保養(yǎng)，防患于未然。