如今汽車上普遍都裝用免維護鉛酸蓄電池，隨著汽車保有量不斷增加，修復蓄電池殼體破裂工作也逐漸增多。蓄電池外殼材料為聚丙烯塑料，由于各個原因，殼體很容易出現裂紋，而我們教材上介紹四種方法有松香瀝青修補法、環氧樹脂修補法、石棉瀝青修補法和生漆修補法，四種方法的焊料均需要多種原料按比例配制。由于蓄電池原材料不易備齊、工藝復雜、修理時間長，不能適應市場維修的需要。

筆者在多年的修理實踐中，不斷地探索、優化、總結，找到了一種成本低、工藝簡單、修復時間短的實用方法—塑料焊接法。

具體工具有：干布可調溫型塑料焊槍膠帶等工具

具體操作步驟如下:

A.先找準破裂處的大致范圍；

B.把加液蓋擰緊，用毛刷蘸水將其表面刷洗干凈，用可調溫型塑料焊槍吹干水分，用透明膠帶或標簽紙將通氣小孔封好。另準備一套加液蓋，通氣孔用焊槍熱化的塑料棒封好，這樣在維修時使用更方便；

C.將破裂處的一面朝上，用毛刷蘸水把破裂處周圍清洗干凈，再用焊槍吹干水分；

D.選擇好焊槍的檔位，對塑料棒加熱使之熔化后均勻涂在破裂處的周圍，將事先準備好的補丁壓在破裂處，并繼續加熱一、過數分鐘后，待*粘合后停止加熱并冷卻好；

E.擰下加液蓋，去掉加液蓋上的透明膠帶檢查液面高度，如有泄漏缺液的，應補加電解液。修復后如不急用，應補充充電和密度調整；如急用，可以直接裝車使用。