鋁合金車輪扭轉(zhuǎn)疲勞試驗機試驗方法

安裝與調(diào)整：

1. 將被試車輪安裝在連接法蘭上，使輪綴的凹面朝向車輪扭轉(zhuǎn)疲勞試驗機動力輸出端，把螺栓、螺母擰緊至主機廠或試驗要求所規(guī)定的扭矩值。螺栓、螺母不允許潤滑，在試驗過程中允許再次擰緊。
2. 將鉸鏈座在圓盤的長槽中徑方向移動到壓板、壓塊夾緊輪緣的位置，達到加載機構(gòu)安裝車輪不受預加應力時，擰緊所有的緊固件。
3. 加載系統(tǒng)應保持規(guī)定的載荷，誤差不超過±5%。

扭矩的確定：

扭矩M由公式 確定

                  M=u*R*F*K

式中：

M   扭矩  Nm

u   車輪配用輪胎的附著系數(shù)，取0.65

R   車輪配用輪胎的滾動半徑

F   車輪廠規(guī)定的車輪額定負荷

K   強化系數(shù)，取1.1

扭矩的加載：

1. 順時針方向轉(zhuǎn)動，根據(jù)公式確定的扭矩加載。
2. 逆時針方向轉(zhuǎn)動，根據(jù)公式確定的載荷的一半。
3. 順時針方向和逆時針方向加載和卸載一次為一個循環(huán)。

試驗頻率：

30次/min±10次/min循環(huán)

試驗次數(shù)：

2.5*10^4次循環(huán)

試驗失效判定：

1. 車輪發(fā)生塑性形變，不能繼續(xù)承受負荷。
2. 車輪斷面出現(xiàn)疲勞裂紋。
3. 車輪焊、鉚接處破裂或脫掉。