氮?dú)鈴椈赏纳x也是彈簧的一種,在轎車模具規(guī)劃進(jìn)程中，需求很多的彈性元件,如慣例彈簧、聚氨酯、橡皮以及機(jī)床自身的氣墊等。

這些彈性元件在各個(gè)工業(yè)范疇都被廣泛運(yùn)用，處理了各種彈性儲(chǔ)能及沖壓件卸料的問(wèn)題,在轎車模具工業(yè)中，更是被很多運(yùn)用。

這些年來(lái)，轎車模具工業(yè)技術(shù)和模具制作水平有了很大的開(kāi)展和進(jìn)步。技術(shù)和模具制作水平有了很大的開(kāi)展和進(jìn)步。轎車改型的加速，對(duì)模具的需求量也越來(lái)越大，模具朝著精細(xì)、復(fù)雜、及長(zhǎng)壽命的方向迅速開(kāi)展。

原有的慣例彈性元件存在一定的缺陷，不能滿意這種形勢(shì)的需求，不能理想地處理沖壓工藝中的要求。這種狀況往往會(huì)影響到?jīng)_壓件的質(zhì)量，使模具結(jié)構(gòu)規(guī)劃變得比較復(fù)雜，影響了模具在壓力機(jī)上替換的時(shí)刻。慣例彈性元件占有模具空間太大，有時(shí)為了處理沖裁力的問(wèn)題，而增大模具外形尺寸，無(wú)形中增大了模具制作的本錢。另外一個(gè)問(wèn)題就是，彈性元件假如開(kāi)裂，替換起來(lái)就比較費(fèi)時(shí)費(fèi)力，這樣必定降低了模具的運(yùn)用功率，降低了生產(chǎn)力。

對(duì)于氮?dú)鈴椈芍饕獧z測(cè)他的剛度、壓力、變形、位移、彈力、耐久性、壽命等各種力學(xué)性能測(cè)試。

濟(jì)南中創(chuàng)試驗(yàn)機(jī)專業(yè)生產(chǎn)全自動(dòng)彈簧試驗(yàn)機(jī)、車輛彈簧試驗(yàn)機(jī)、彈簧疲勞試驗(yàn)機(jī)、氣彈簧性能試驗(yàn)機(jī)、空氣彈簧剛度試驗(yàn)機(jī)、懸架彈簧試驗(yàn)機(jī)、鋼板彈簧試驗(yàn)機(jī)、彈簧負(fù)荷分選試驗(yàn)機(jī)、碟簧壓力試驗(yàn)機(jī)等各種彈性元件試驗(yàn)機(jī)。