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低溫動力粘度儀是多級油在低溫、高剪切速率條件下所測得的內(nèi)摩擦力大小的量度。該粘度以冷啟動模擬機(CCS)測試，該試驗?zāi)M了發(fā)動機汽缸套一活塞部位冷啟動時的工況，與發(fā)動機的冷啟動有良好的相關(guān)性，因而低溫動力粘度可作為預(yù)示發(fā)動機在低溫條件下能否順利啟動的粘度指標(biāo)。在同一種低溫條件下，測出的該粘度值越小，說明機油的冷啟動性能越好。
這樣在滿足油品高、低溫性能要求的同時，可以減少粘度指數(shù)改進劑的用量，也可改善基礎(chǔ)油的綜合性能，提高抗氧化性、抗磨性等。
（1）、影響油品低溫動力粘度的主要因素是基礎(chǔ)油、粘度指數(shù)改進劑及功能添加劑。其中基礎(chǔ)油對油品低溫性能的影響尤為重要。這也是考察一種潤滑油綜合質(zhì)量的重要指標(biāo)。
（2）、重組分基礎(chǔ)油對多級內(nèi)燃機油影響較大，重組分基礎(chǔ)油用量越多，多級油低溫動力粘度增長越大，低溫性能越差。
（3）、粘度指數(shù)改進劑用量越多，多級油CCS越大，低溫性能越差，而且粘度指數(shù)改進劑對CCS影響，在CCS越大的基礎(chǔ)油中影響效果越明顯。
（4）、CCS數(shù)值越小，證明低溫流動性能越好，也就是對冷啟動，提供的保護會更好。
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