機(jī)車(chē)彈簧橡膠堆的主要應(yīng)用就是機(jī)車(chē)減震器，對(duì)于彈簧橡膠堆檢測(cè)它的耐久性、疲勞強(qiáng)度、疲勞壽命、載荷疲勞、往復(fù)疲勞、伸縮疲勞等力學(xué)性能測(cè)試。

機(jī)車(chē)減震器在實(shí)際使用中會(huì)出現(xiàn)發(fā)出響聲的故障，這主要是由于減震器與鋼板彈簧、車(chē)架或軸相碰撞，膠墊損壞或脫落以及減震器防塵筒變形，油液不足等原因引起的，應(yīng)查明原因，予以修理。通常減振器有響聲、過(guò)硬、過(guò)軟、漏油情況就要考慮更換了。但是在發(fā)現(xiàn)以上問(wèn)題時(shí)不要過(guò)早的來(lái)判斷更換減振器，有響聲需要檢查是否安裝正確；過(guò)硬、過(guò)軟需檢查彈簧和固定連接減振器部位是否有問(wèn)題；漏油需檢查油缸蓋是否緊固。雖因駕駛方法和行駛地點(diǎn)不同而不同，一般行駛20000萬(wàn)公里后，就要更換減震器。當(dāng)然，橡膠堆采購(gòu)，由于承載量、使用時(shí)間、道路情況和駕駛方法等不同因數(shù)的影響，也是會(huì)造成減震器不同程度地衰減。如果輪胎面有磨損不勻的痕跡，就表示減震器磨損。普遍的磨損會(huì)影響減震器的密封。磨損時(shí)，液體將會(huì)從減震器漏泄出來(lái)。

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