加油站新型雙層輸油管：

目前國內加油站管道在運行中存在管線出油不暢，管線滲漏，油品損耗及環境保護等問題。為什么會出現這樣的問題，調查中發現很多都是很早鋪設線路時用的鋼管輸油，時間長了，被腐蝕裂縫，出現漏油。為響應國家號召，減少加油站爆炸事故的發生，經過反復研究實驗終研發出能夠適應當前形勢要求的 “加油站新型輸油管” ，這種管道是以熱塑性塑料為主要原料，通過擠出生產過程制成的管道。

由于柔性或是半柔性的管道安裝簡易,性能不斷提高,安全系數明顯增高，很快取代了金屬管道,占去硬管的部分市場,并開始使用一些與油品相容性更好和阻隔性更好的塑料材料。

加油站新型輸油管改良特性：

加油站新型輸油管使用的電熔焊接工藝系統連接管材與配件以形成無縫直埋管道工程系統。這樣就消除了從地下儲油罐到加油機連接的所有泄漏通路，從而確保*防止地下水的進入，并消除了燃油溢出到環境中的可能。

另外，由于加油站新型輸油管令人震撼的T1額定溫度，EN14125標準下燃油管道在-40℃到50℃的操作溫度范圍內工作，幾乎零滲漏，并其爆破壓力超過40個標準大氣壓（bar）,從而保持了極別的安全性；特殊材料管道可與各類燃油、乙醇混合物以及添加劑兼用，確保適用于可能遇到的所有燃料組型。經過測試并證明可在高為10個標準大氣壓（bar）的壓力下用于碳氫化合物、乙醇燃料混合物以及生物燃料。

加油站新型輸油管不需混凝土管溝，因為HDPE在結構上對回填料重量以及動態交通負荷具有可抗力，30年經驗顯示未發生過材料故障，也未發生過任何損耗到大地中。豐富的電熔焊接配件可方便變換管道方向和變徑處理，對加油站新型輸油管布局提供更大程度的靈活性和控制力。

大量模擬燃料流動情況的研究證明不導電的加油站新型輸油管在靜電放電風險方面具有很大的安全空間，不會成為火源，因此就靜電放電風險而言，是一個安全的選擇。

加油站新型輸油管改良特性：

雙層保護：加油站新型輸油管的系統采用了同軸“管中管”結構，內部是低滲漏油品輸送管道，外部是使內部管道不受影響切再次防止滲漏的保護套管。

全天侯監測：為了確保*，加油站新型輸油管系統還備有配套的檢測漏儀，可對管道進行全天侯監測，一旦發現泄漏，將自動關閉輸油系統。

安裝快捷：加油站新型輸油管的連接可一次完成，管道連接后直接買時即刻。

安裝費用低：高密度聚乙烯管安裝費用低于鋼制管道安裝費用的50％。

導靜電安全可靠：加油站新型輸油管系統*的導靜電涂層可在管體內流體流動的同時排除靜電。