萬向節周期壽命試驗機主要測試各種車輛萬向節周期壽命、耐久疲勞、往復疲勞、載荷疲勞等性能測試。

萬向節是汽車轉向系統中的一個比較重要的組成部分，是轉軸與轉軸之間實現變角度傳遞動力的基本部件。它直接影響汽車轉向系統的工作狀況，從而影響到汽車駕駛的安全，因此對汽車萬向節的檢測是非常重要的。汽車萬向節需要檢測的主要參數有軸向間隙、扭轉間隙、擺角、擺動力矩、轉到力矩、軸向滑移特性等。

中創小編在這里簡單介紹下汽車等速萬向節周期壽命試驗臺的研制分析，在測其周期壽命的同時進行萬向節的擺角檢測，且不會對試件造成損壞。

萬向節疲勞試驗機功用:根據汽車各檔位的轉速、扭矩要求及運轉規定的時間，完成周期循環壽命試驗，同時自動檢測出萬向節擺角。

周期循環壽命試驗機結構原理

    周期循環壽命試驗臺原理框下圖所示。

    左、右傳動箱、扭矩傳感器、液壓加載器和兩件供試件組成了一個總傳動比為1的封閉式傳動鏈，液壓加載器實質上是一個雙葉片擺動缸，缸體通過支架、軸與右邊的供試件相連、葉片轉子與左邊的傳動箱連接，向液壓加載器輸人壓力油，則葉片轉子相對擺動缸體產生扭矩，改變油液壓力則可改變加載扭矩;變頻調速電機用于驅動整個封閉傳動鏈運轉，同時補償封閉傳動鏈運轉中產生的功率損失。

回轉工作臺由推拉液壓缸驅動，可偏轉450;回轉工作臺轉動的兩終端安裝有死擋鐵，可以調整大回轉角度;回轉角度由與回轉軸連接的轉角傳感器檢測。回轉工作臺用于周期疲勞試驗和固定式球籠許用擺角檢測。進行周期疲勞試驗時，工作臺回轉相應角度后，由鎖緊液壓缸鎖緊。

右傳動箱安裝在立式液壓滑臺上，立式滑臺向上運動時，用于檢測滑動球籠的擺角和滑移量。立式滑臺向上移動的位移用位移傳感器檢測，根據幾何關系可以間接獲得滑動球籠的擺角和滑移量。為保證立式液壓滑臺運動平穩，設置了平衡重。

立柱安裝在機械滑臺上。在安裝不同型號的等速萬向傳動軸試件時，用機械滑臺來調整距離。由于外球籠擺動中心到傳動箱上的內球籠夾具端面的距離是固定的，不可調整，因此對不同型號產品的試件，必須采用更換相應支承架的方法來實現內球籠的安裝與連接。

 為了實現自動連續加載、卸載，液壓系統的壓力必須連續可調，為此必須采用電液比例溢流閥來調整系統壓力，這樣就可以用計算機實現試驗扭矩的調節與控制。

 扭矩傳感器的作用是檢測試驗扭矩和實際轉速，以便計算機控制電液比例溢流閥和補償電動機，使試驗扭矩和轉速為規定的數值。