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汽車行李箱回位扭簧如何做扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)
汽車行李箱回位扭簧的扭轉(zhuǎn)檢測(cè)選擇彈簧扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)來完成試驗(yàn)。中創(chuàng)彈簧扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)根據(jù)力值大小的不同主要有兩種機(jī)型：5Nm以下立式機(jī)型、5Nm以上臥式機(jī)型。
汽車行李箱回位扭簧失效檢測(cè)他的扭力、扭矩、扭轉(zhuǎn)角度、扭矩位移、扭斷強(qiáng)度過程中發(fā)生斷裂。
一種汽車行李箱扭簧安裝裝置，包括一個(gè)手柄，其一端設(shè)有一U型凹槽，凹槽的寬度大于所安裝扭簧的直徑，所述手柄的一側(cè)設(shè)有擋桿，擋桿與凹槽底端之間的距離小于扭簧u型彎的高度，擋桿的長(zhǎng)度大于扭簧u型彎的寬度。使用時(shí)，扭簧的桿卡在凹槽內(nèi)，同時(shí)扭簧的u
型彎搭在擋桿上，然后對(duì)其進(jìn)行裝配。
作為優(yōu)化，所述的凹槽與扭簧呈過渡配合，凹槽開口處內(nèi)側(cè)呈圓弧過渡，可以方便扭簧 進(jìn)入凹槽內(nèi)，提高工作效率。
作為優(yōu)化，所述的擋桿與凹槽的u型截面的法線相平行，從而使扭簧在安裝過程中更為穩(wěn)定。
作為優(yōu)化，所述凹槽的深度為扭簧直徑的2-3倍，防止扭簧從凹槽中脫離。
作為優(yōu)化，手柄遠(yuǎn)離凹槽的一端設(shè)有防滑帶，所述的防滑帶可以是手柄端部的車花結(jié)構(gòu) ，也可以是套在手柄上的彈性套體。
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