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中研紫光減速機適用于車載糧包、散糧無蓋運輸車等形式的糧食自動取樣扦樣設備。整機材質系統鋼性好，自動化程度高，遙控操作，維修方便。采用電動摩擦升降，性能穩定、可靠，單人操作即可，減少了人力資源。
中研紫光減速機的結構：
減速機基本結構主要由傳動零件蝸輪蝸桿、軸、軸承、箱體及其附件所構成。可分為有三大基本結構部：箱體、蝸輪蝸桿、軸承與軸組合。箱體是蝸輪蝸桿減速機中所有配件的基座，是支承固定軸系部件、保證傳動配件正確相對位置并支撐作用在減速機上荷載的重要配件。蝸輪蝸桿主要作用傳遞兩交錯軸之間的運動和動力，軸承與軸主要作用是動力傳遞、運轉并提率。
中研紫光減速機的安裝：
1、蝸桿轉速一般情況下小于1500 r/min。
2、安裝應避免任何振動，保持平穩。
3、安裝之前，應復核其輸入功率、轉速及輸出軸扭矩與銘牌相符，并檢查減速器輸出軸的旋轉方向，并與工作機一致。
4、對于減速器輸出軸的安裝，應保證軸向無約束并能相對于減速器軸向移動。
5、各種與減速器輸出端相聯接的零部件可采用螺紋孔或其它方式聯接，以確保組件正確運行。潤滑面應避免接觸和防止氧化。
6、安裝后用手轉動軸， 必須保證靈活、無卡滯現象。
7、起動應逐漸加載，避免過大的沖擊載荷, 并保證轉動平穩、無噪聲、不松動、無漏油等。
中研紫光減速機的性能特點：
1、減速電機結合技術要求制造，具有很高的科技含量。
2、節省空間，可靠耐用，承受過載能力高，功率可達3.7KW以上。
3、能耗低，性能*，減速機效率高達95%以上。
4、振動小，噪音低，節能高，選用段鋼材料，鋼性鑄鐵箱體，齒輪表面經過高頻熱處理。
5、經過精密加工，確保定位精度，這一切構成了齒輪傳動總成的齒輪減速電機配置了各類電機，形成了機電一體化，*保證了產品使用質量特征。
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