機動車環保尾氣檢測新標準將于5月1日起執行

為改善環境空氣質量

有效監控汽車污染尾氣排放

5月1日起

全國開始執行

機動車尾氣檢測新標準

增加了汽車OBD檢查及

柴油車氮氧化合物檢測等項目

尾氣檢測越來越難了

         可以說現在國家治理環境污染的力度非常的大，而且機動車尾氣排放也是影響環境的重要因素之一，目前，機動車尾氣排放污染物檢測標準還沿用的是2005年版的標準，因為這個標準已經年代久遠，基于當時的技術條件限制，排放限值定的有些寬松，已經不能滿足當下要求。

2018年9月27日，國家生態環境部批準了GB3847-2018、GB18285-2018兩個標準，于2019年5月1日起實施。

        新標準主要增加了車輛外觀檢驗、OBD（車輛故障診斷儀）檢查，屆時車輛有故障燈顯示或檢測到故障，將無法進行尾氣檢測，導致無法通過年檢。另外，新標準還降低了排放限值，柴油車增加氮氧化合物檢測，會導致大量的貨車尾氣檢測不合格。新標準實施后，對私家車（主要是汽油車）年檢會有哪些影響呢？下面一起來看看。

GB18285-2018版較之前的2005版，主要有以下變化:

增加了外觀檢驗、OBD檢查、燃油蒸發檢測等內容。

增加了檢驗項目和檢驗流程。

調整污染物排放限值。

1、外觀檢驗對年檢影響不是太大，還是看車況，如果存在燒機油、嚴重冒黑煙，那肯定是過不去的，得進行維修。

增加了要檢查燃油蒸發控制系統連接管路是否正確、完整，如果存在老化、皸裂、破損或堵塞現象，應進行維修，估計一般的私家車很少出現這種情況。

再一個就是檢查車輛是否配置有OBD系統，為后續工作做準備。

2.燃油蒸發檢測是對油箱進油口壓力和油箱蓋壓力進行測試，檢驗起壓力損失情況，這個也不會有太大影響。

3.OBD檢查，這個對年檢影響很大。

有OBD接口的車型，其在進行尾氣排放檢測時，全程通過故障診斷儀與主控電腦連接，存在故障代碼、故障指示器激活或車輛與診斷儀間通訊故障等都可以導致OBD檢驗不合格，從而造成尾氣排放檢驗不合格，車輛無法正常通過年檢。

4.尾氣排放限值調整。這個影響直接，限值調整后，老限值勉強達標的，新限值就不見得會合格了。

B18285-2018中排放限值標

綜上所述，新標準實施后，對私家車影響大的還是OBD檢查和尾氣排放限值的調整。

車主們是不是都很擔心，標準實施以后檢測要求提高了，自己的愛車是否能通過年審，其實只要平時注意以下幾點，多數車輛還是沒有問題的：

1）做好定期的保養工作，勤更換機油勤清洗或更換濾清；

2）溫柔駕駛，不要野蠻駕駛，以免損傷發動機；

3）三元催化、氧傳感損壞應及時更換；

4）柴油車應有有效的后處理裝置；

5）到正規加油站加油，不要使用便宜的劣質汽（柴）油；

6）確保車輛儀表盤上*報警燈閃爍。