如圖2-28所示為低溫泵的種形式。低溫泵般用于輸送液化氣體，低溫溫度在100℃左右，甚可達(dá)到-253℃（如液氧、液氫、液氮等）。被輸送的液化氣體多數(shù)處于臨界狀態(tài)，溫度升高或壓力降低，都會導(dǎo)致液化氣體的汽化，直接影響泵的正常工作。軸封的大量泄漏，會造成泵內(nèi)壓力降低；動靜部分的摩擦，會產(chǎn)生熱，造成泵內(nèi)溫度升高。故此，低溫泵要嚴(yán)格控制軸封的泄漏，同時(shí)要適當(dāng)放大動靜部分的配合間隙，寧可降低點(diǎn)泵的效率，而必須確保泵的運(yùn)行安全。

低溫泵的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)如下。

a．為了防止軸承的潤滑油和易燃液化氣體相接觸，油封和液封是分別設(shè)置的，它們之間隔個(gè)中間體。中間體內(nèi)般充有惰性氣體（如氮?dú)猓栊詺怏w壓力略高于被輸送液體的壓力。

b．對于輸送易燃、易爆液化氣體的泵，為防止動靜部分摩擦生熱或起火花，除適當(dāng)放大動靜部分配合間隙外，摩擦副的方，般采用不含碳元素的金屬材料，如銅、鋁等。此外，還可采用高分子材料，如塑料、玻璃纖維強(qiáng)化塑料、氟樹脂、聚四氟乙烯等。

c．為防止環(huán)境溫度的影響，整臺泵要置于較厚的保溫體中。

d．泵的進(jìn)出口管道上設(shè)有膨脹節(jié)，以對泵系統(tǒng)進(jìn)行熱補(bǔ)償。

e．泵體上以及液相軸封后均設(shè)有排氣口，以便運(yùn)行中液體汽化后，氣體能及時(shí)排出。油封后設(shè)排放口，及時(shí)向外排放軸承的漏油。

f．軸封般采用機(jī)械密封，為防止動環(huán)部分的橡膠O形圈低溫老化，采用了波紋管式彈簧，以代替橡膠O形圈。

g．采用相適應(yīng)的耐低溫金屬材料。