安裝

（一）注意事項

為便于刮吸泥機的正常運轉，安裝時必需使四個行走輪在矩形的兩條平行邊上。軌道鋼必須在矩形的兩條邊上且在同一個水平面上。

（二）安裝步驟

1、在平流池兩側壁預留軌道鋼預埋鐵，一米一塊，每塊預埋鐵上在兩端制作螺栓和壓板，以便于壓牢鋼軌。

2、將設備吊平流池上，四個行走輪安放于鋼軌上，按基準線找平，校核安裝尺寸。

3、滑動電纜及電器安裝，將吊電纜用吊環傳入鋼絲繩，把鋼絲繩拉緊，固定在兩頭的立柱上。穿接主電纜，通電調試行走情況，安裝行程開關及觸碰塊，根據回車位安裝防掉車擋板。

4、試車，在安裝結束后空車運轉少不間斷運行8小時，時刻檢查行車是否掉軌現象，一經發現及時停車處理，防止設備掉入池中。

5、吸泥泵安裝，將吸泥泵安裝在工作橋上。

6、吸泥管和排泥管管道安裝，從吸泥泵的入口處開始自上往下安裝管道及吸泥嘴，吸泥嘴池底距離為10~20mm。數臺吸泥泵匯總一條出泥管道排入平流池外側污泥溝中。

7、接通吸泥泵電源。

8、進水試泵，在試車運行問題后，向池內注水，水位要求高于吸泥泵泵頭30mm，邊進水邊開泵，觀察排泥口出水情況。

行車式刮吸泥機在使用的過程中，要經常檢查維護，一但出現故障情況及時組織維修人員進行設備維修，遇到解決不了的問題應及時跟設備。下面為大總結了行車式刮吸泥機設備常見故障解決方法。

　　1、行架結構變形

　　產生原因：池底污泥成坡型分布，行車個部分受阻力不均。

　　解決辦法：由于行車式刮吸泥機各部位阻力不均，所產生的阻力不同，可在刮吸泥機兩側配重，使各部位的正壓力均勻；或在行車式刮吸泥機所受阻力小的部位設置阻水板，人為使行車式刮吸泥機在行走時所受阻力大致相當，就不會導致航車結構變形的不良后果。

　　2、主梁發生變形

　　產生原因：主梁設計不合適，剛度不足。

　　解決辦法：設計時充分考慮行車架自重、設備及附加設備自重、各種阻力以及刮吸泥機安裝后可能的zui大活載，設計剛度要足夠；對于已經安裝并投入使用的刮吸泥機，采用恢復主梁的上拱度，后在角鋼制作兩榀型鋼梁，與原主梁焊成一體，以達到加固柱梁剛度的。

　　3、啃軌與脫軌

　　產生原因：B/L取之不當、兩主動輪不同步、行車結構變形、軌道鋪設公差限、車輪組安裝偏差等等。

　　解決方法：為行車式刮吸泥機正常運行偏斜時刮泥機結構不致楔住，以及減輕斜行時啃軌，設計時因充分考慮主梁的水平剛度，以減小主梁在水平面的彈性變形，另外，在凈水工藝平面布置時，應避免采用沉淀池側面進水方式；軌道鋪設應嚴格按照文件中的技術要求執行；車輪組要求可按橋式起重機技術執行。

　　4、兩驅動輪成對角線布置

　　原因：從設計與制作上看，一定的簡便性。可是由于積泥阻力對刮泥機的力矩，使得兩驅動輪的輪壓產生了比較大的差異，在行車式刮吸泥機重力達不到一定值時，其輪壓值較小的驅動輪因粘力不夠打滑不行走，而另一個驅動輪則盡力向前。在這種情況下，就會出現行車式刮吸泥機嚴重斜行并卡死，主梁承受的額水平彎矩加劇，其水平彎曲變形更加嚴重。并且會在主梁介平面產生一個扭矩，弱主梁抗扭剛度不足，則一個車輪會抬起，啃軌和脫軌、行車結構扭曲變形、燒壞電機、損壞機械零部件等惡果都可能發生。

　　解決方法：采取兩驅動輪同軌線布置。或者四輪驅動不知。由于行車式刮吸泥機驅動輪輪壓明顯差異，所以刮吸泥機驅動輪驅動力基本。兩種布置中尤其以兩驅動輪同軌線布置的方式，為常見，同時也為成熟。