電子軌道衡的結構是什么?
電子軌道衡可分為動態電子軌道衡和靜態電子軌道衡，在這里我們主要討論靜態電子軌道衡。靜態電子軌道衡通常由承載器、稱重傳感器、稱重顯示系統和基礎等組成。
(一)承載器
電子軌道衡的承載器是整個電子軌道衡的重要零部件。所以，它的好壞關系整個電子軌
道衡的好壞
(1)承重臺板

電子軌道衡的承重臺板大多采用鋼板式型鋼焊接或鉚接成幾何框架式的結構，是承載列車及其裝載貨物的重要部件。所以，要求其要有足夠好的剛度與強度，并且具有良好的穩定性，以使其能接受長期頻繁的使用與沖擊。同時要求電子軌道衡在衡量時，承重臺板的下沉量不能大于1mm，空載后具有良好的復位功能。
現在電子軌道衡的承重臺板有單臺面、雙臺面和多臺面幾種形式；也有吊掛式和支承式之分；還有單層式和多層式等結構形式。
(2)承重臺板限位調整裝置
①承重臺板限位裝置
承重臺板限位裝置一端固定在固定架上或基坑內，而另一端則與主粱相銜接，防止承重臺板的橫向或縱向移動，同時又不干擾衡量的準確數據傳送。承重臺板的限位裝置主要有拉板限位裝置、拉桿限位裝置、軸承限位裝置和鋼球限位裝置。
②水平與高度調整裝置
承重臺板的水平與高度調整裝置，一般安裝在承重臺板與稱重傳感器之間，能調節承重臺板的水平與高度，使承重臺板下的稱重傳感器都能受力均勻，從而提高精度為準確稱量提供可靠的保證
(二)稱重傳感器
稱重傳感器是電子軌道衡的心臟部件。所以，稱重傳感器的重復性和線性要好，而且抗56腐蝕和抗干擾，尤其是抗溫度等環境因素的能力要強稱重傳感器的形式主要有中空柱式、S形、板環式和剪切懸臂式等。
(三)稱重顯示系統
電子軌道衡的稱重顯示系統是將稱重傳感器的輸出信號經前置放大器放大，再通過低通濾波器濾掉干擾振動和噪聲，然后經過AD轉換器將接收的模擬信號轉換成為數字信號，后經計算機運算處理，將結果顯示在顯示器上，記錄打印系統同時記錄衡量結果。

(四)基礎
電子軌道衡的基礎就像高樓大廈的基礎一樣，它的好壞關系到電子軌道衡的好壞。
(1)電子軌道衡的基礎應按照設計要求進行選址和施工。
(2)電子軌道衡的地基基坑的地耐力不應小于1.2×105Pa(12t/m2)。基礎混凝土強度
不應低于18MPa
(3)澆筑混凝土必須澆至凍土線以下位置，才能保證施工要求
(4)基礎及引道不允許有影響基坑強度的因素，如裂紋、剝落和蜂窩等。

電子軌道衡的結構是什么?