瀝青直接拉伸試驗系統的測量結果與彎曲梁流變儀(BBR)結合，提供 完整的瀝青膠結料的低溫特性。可以預測道路出現低溫熱斷裂損壞的溫度。使用高強度加載架和測量頭，極低的由機械系統屈服產生的摩擦和誤差。測試頭由高性能直線電機驅動，具有高的動態響應和靈敏度，沒有齒輪驅動機構所*的由齒輪間隙引起的后沖。所有關鍵傳感器和荷載測量元件與水浴分離，保證安全穩定的測量環境。線性位移傳感器橫跨試樣安裝，提供的應變速率和位置信息。系統的加載力超過1000N，速度范圍從0.188 毫米/分到8000毫米/分。直接拉伸系統(DTT)專門用于評價瀝青膠結料在低溫條件下的勁度和疲勞特性。為提供和可重復的試驗結果，在系統設計中融入了以下關鍵特點。瀝青直接拉伸試驗儀采用了高剛度加載架和測試頭，幾乎*避免了由于系統柔性產生的摩擦和誤差。測試頭通過一只高性能Exlar作動器來驅動，能夠提供大的動態響應和靈敏度，而齒輪馬達驅動系統不會產生間隙或停。