隧道逃生管道 隧道逃生管道相關規定 隧道逃生管道優勢

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隧道逃生管道相關規定：

超高分子隧道逃生管道相關規定的出現并不是偶然的，而是有規程要求依據的，是為了工人的安全施工提出的，多年前，隧道施工現場老是出現坍塌，人員安全得不到保證，很多問題都比較突出。逐步得到相關部門的重視，隨后組織相關技術人員研究對策及相關條文，不久交通運輸部和工程質量監督局組織編寫的《公路水運工程施工安全標準化指南》，為加強隧道施工安全管理，確保隧道掘進過程中施工人員的人身安全，結合隧道施工的實際情況，要求隧道施工部門采用隧道逃生管道相關規定，以保護施工人員的安全。

隧道逃生管道優勢：

1、隧道逃生管道耐磨性具塑料，比尼龍66（66）、PTFE高4倍，是碳鋼、不銹鋼的7－10倍；

2、沖擊能吸收值在所有塑料中，且具有消音性；

3、隧道逃生管道磨擦系數低，僅為0.07~0.11，故具有自潤滑性。在水潤滑條件下，其動磨擦系數比66和聚甲醛低一半。

4、沖擊強度列通用工程塑料較好，為聚氯乙烯的20倍、的兩倍、的五倍，且能在－196攝氏度下保持。無論是外力強沖擊，還是內部壓力波動都難以使隧道逃生管道開裂，這是其它任何塑料沒有的特性；

5、不結垢、不粘附，因此流動阻力很小，可長期保持流速和流量不減。隧道逃生管道內徑設計可比鋼管減小15%；

6、化學穩定性好，隧道逃生管道具有優良的耐化學藥品性；

7、優良的憎水性，吸水率小於0.01%，僅為的1%；

8、隧道逃生管道優良的抗內壓強度，耐環境應力開裂性、抗快速開裂性；

9、良好的耐候性和抗老化性。隧道逃生管道分子鏈中不飽和集團很少，且分子量大，本身就具有很好的穩定性。

10、隧道逃生管道易連接、安裝方便；

11、經濟效益高，隧道逃生管道安裝費用比傳統材料低得多，加之耐腐蝕、耐磨損、耐候性等諸多因素綜合比較，經濟效益是鋼管的4－6倍。

隧道逃生管道可靠性驗證：

用于隧道施工逃生的薄壁圓管自由放置于平整墊層上，當受到落石沖擊荷載作用時，圓管底部主要受墊層豎向和橫向摩擦約束作用。沖擊試件離圓隧道逃生管道頂部距離主要取決于隧道斷 面的開挖高度，本實驗取隧道中心頂部到圓管頂部 的高度的極限值 H為10m，將塊石自由釋放，分別對隧道逃生管道和鋼管進行沖擊。實驗結果隧道逃生管道受到沖擊后，石塊被彈出，管道幾乎沒有受到損傷，耐沖擊性能良好；鋼管在受到沖擊后，管道被砸扁，發生形變。

認證結論：

由于隧道逃生管道重量輕拆裝和搬運方便；管道韌性好、抗沖擊強度高，受到強外力沖擊時瞬間變形，吸收大量沖擊能量，然后迅速恢復原來形狀，為公路隧道施工逃生應急救援提供了極為安全可靠的保障；隧道逃生管道環剛度高、耐壓性好、不易變形，在公路隧道施工中發生坍塌時，承壓能力和抗環境破壞能力遠遠超過一般管道，包括鋼管。

隧道施工CD法：

將隧道斷面分為左、右兩部分，適用于土砂和自穩性不好的地方以及需要注意沉降的區域。要求能夠一時間密閉隧道，合理控制隧道圍巖變形，挖掘流程少.