派克PARKER方向控制閥原理介紹
按進出油液流向的不同分直通式和直角式兩種結構，都由閥芯、閥體和彈簧等組成.(小規格直通式閥有用鋼球作閥芯的，我們試驗室里看到的就是這種)，當液流從進油口A流入時，油液壓力克服彈簧阻力和閥體1與閥芯2間的摩擦力，頂開帶有錐端的閥芯(或鋼球)，從出油口B流出。當油液反向從B流入時，油液壓力使閥芯緊密地壓在閥座上，故不能逆流。由于彈簧僅起復位作用，因而彈簧力很小.所以正向開啟壓力只需0.03^-0.05MPa;反向截止時，因閥芯與閥座孔為線密封，且密封力隨壓力增高而增大，故密封性能良好。（美國Parker單向閥原裝）
派克單向閥的應用:
(1)派克單向閥安置在液壓泵的出口，一方面防止由于系統壓力突然升高而損壞液壓泵或因系統壓力沖擊影響泵的正常工作;另一方向在泵不工作時防止系統的油液到流經泵回油箱。
(2)將派克單向閥換上較硬的彈簧，使開啟壓力達到0.2-0.6 MPa或(0.3^'0.5) MPa，放置在回油路上，
(3 )派克復合閥。派克節流閥、派克順序閥并聯組成

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