隧道逃生管道 個舊隧道逃生管道 隧道逃生管道優點

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個舊隧道逃生管道性能：

個舊隧道逃生管道具有優異的綜合性能，具有其他工程塑料*的耐沖擊性、抗壓性、耐磨損、抗老化、輕質性，且耐化學腐蝕、衛生無毒、不易 粘附，在國外被稱為“神奇的塑料”。因此，其在機械、交通運輸、紡織、造紙、礦業、農業、化工等領域，具有廣泛的引用前景。

個舊隧道逃生管道優勢：

（1）個舊隧道逃生管道分子量高達300萬以上，磨耗指數小，耐磨性高于一般的合金鋼的6.6倍。大幅度提高了管道的使用壽命。

（2）*的耐沖擊性，本產品符合GB1843標準，在現有的工程塑料中本產品的沖擊韌性值*

（3）耐腐蝕性 個舊隧道逃生管道可以耐烈性化學物質的侵蝕，

（4）良好的自潤滑性自身潤滑很好。摩擦系數小。表面不附著，不結垢。

（5）*的耐低溫性 本品耐低溫性能優異，可長期在-50℃到80℃的溫度下工作。

個舊隧道逃生管道可靠性：

設置個舊隧道逃生管道的必要性因為其安全可靠。由于超高分子逃生管道材料重量輕拆裝和搬運方便；管道韌性好、抗沖擊強度高，受到強外力沖擊時瞬間變形，吸收大量沖擊能量，然后迅速恢復原來形狀，為公路隧道施工逃生應急救援提供了極為的保障；個舊隧道逃生管道環剛度高、耐壓性好、不易變形，在公路隧道施工中發生坍塌時，承壓能力和抗環境破壞能力遠 遠超過一般管道。交通部門采用新材料（UHWM-PE）對公路 隧道施工應急救援通道進行了設計。同時，超高分子逃生管道的結構尺寸符合人體工程學原理，結構簡單，拆裝方便。

個舊隧道逃生管道連接：

1.隧道逃生管道連接方式：抱箍連接，鋼制對插連接。  

2.設置的逃生管道應平整、干燥、順暢，不得作應急逃生以外用途。

3.在二襯臺車移動就位過程中，臨時拆移時應逐節拆除，嚴禁一次拆除到位，以隨時確保隧道逃生管道的效用。

4.設置起點為新施作好的二襯端頭處，距二襯端頭距離不得大于5米，從襯砌工作面布置至距離開挖面20m以內的適當位置，個舊隧道逃生管道沿著初期支護的一側向掌子面鋪設，管內預留工作繩，方便逃生、搶險、聯絡和傳輸各種物品，承插管道縱向連接可采用鏈條等措施，防止坍塌時將管道沖脫。

5.隧道逃生管道連接盡量與隧道車（人）行橫洞相連接，形成網狀逃生通道。