箱式8KW車載柴油發電機參數資料

其次由于氣缸墊缸口卷邊一面有凸出量，對與它接角的平面會造成壓痕變形。因此，星光認為，安裝時卷邊一面應朝上，若氣缸蓋與缸體均為鑄鐵時，卷邊朝向氣缸蓋；若缺陷缸蓋為鋁合金，缸體為鑄鐵時，卷邊朝向氣缸體，對一些高強化，大功率增壓型進口柴油機，所使用的純金屬氣缸墊，安裝時有記號（如TOP或UP）一面應朝向氣缸蓋（不得用普通型缸墊代替）。且缸口、油道口以及水孔處的彈性凸筋必須完好。
另外，對重復使用的氣缸墊，因彈性降低以及壓變形等影響，其氣密性和作用壽命將受到影響。為此在裝配前可放在廢機油中，加熱至100oC煮0.5h左右。可有效地使缸墊內石棉膨脹，恢復其彈性，提高密封性和使用可靠性。

將黑煙通過過濾器把炭煙收集起來放在電子顯微鏡下觀察，可以看到大的炭煙粒子直徑在0.05μｍ左右。柴油機中燃燒的高溫裂解反應是不可避免的，特別是在空間混合燃燒的柴油機中，高溫的氣體包圍著液態的油滴，造成了進行裂解反應有利的條件。

燃燒過程的高速攝影證實，在上止點附近都會出現大量的黑煙，但在一般情況下，炭煙都能在隨后的燃燒中找到空氣而*燃燒，使排氣無黑煙。但是如果氣缸空氣不足，混合過程進行緩慢，那么由于膨脹而使氣缸溫度下降，則碳不能燃燒而被聚合成炭煙。

形成炭煙就使燃燒不*，柴油機經濟性下降，排溫升高，排氣冒黑煙，燃燒室表面積炭，并使負荷不能再行提高。