汽車是出行*的交通工具。為了讓人乘坐更加安全舒適的汽車，在汽車及零配件產業中內窺鏡檢查已經成了*的一種檢測手段。我們之前有探討過汽車發動機方面的檢測。其實，工業內窺鏡可以檢測的范圍比這個廣泛許多！

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使用工業內窺鏡作為一種可視的直觀檢查設備，效率很高。目前常用的檢查位置很多，包括發動機的氣門位置附近的積碳、機加工的各種相交孔產生的毛刺、鑄造產生的鑄件存在的沙眼毛刺等缺陷、查看焊接位置的質量及車身內部填充的質量等，并且，這些都成為了汽車制造中重要的檢測位置。

以下我們選取了高清晰度便攜式的奧林巴斯工業內窺鏡的幾點具體應用做簡要介紹：

汽車發動機氣門積碳的觀察

行駛過程中的汽車，因為燃料燃燒不*，會在氣缸內產生積炭，進而影響汽車的燃燒效率，通過高清晰度內窺鏡進行觀察可以看到積碳的嚴重程度，同時因為使用CCD的緣故顯現出的顏色準確，現場觀察時也沒有任何反光。

汽車進氣口處積碳清洗前后的差異

對氣門的觀察不僅需要高清晰度的內窺鏡，還對顏色識別等有比較高要求，傳統低端的CMOS感光元件目前還遠落后于CCD，顯示顏色準確度和流暢度等方面CCD具有較明顯的優勢，能夠很大程度避免工程師的誤判。同時也需要較高的內窺鏡導向能力，以便于觀察氣缸內的不同方位。奧林巴斯的便攜式產品GL型號，目前兼具了的CCD感光元件和純電動導向技術，避免畫面噪點多和觀察位置受限等弊端，目前被廣泛應用于各品牌汽車的氣缸檢查和后市場維護中。

鑄件零件的各種檢查

汽車中鑄造零件眾多，且部分零件具有復雜結構，鑄造時會產生縮孔，沙眼，毛刺等缺陷。對此類零件的檢查也能使內窺鏡大顯身手。以下為渦輪增壓器制造商使用奧林巴斯內窺鏡對渦輪增壓器鑄造件進行的檢查：

渦輪增壓器內部結構難以用內窺鏡觀察*，但是依靠的導向能力和比較大的視野角度，工程師們仍然得到非常清晰*的真實畫面。同時長時間的檢查時，內窺鏡表皮的磨損也是不可避免，但是奧林巴斯的內窺鏡擁有四層防護，大限度地保護內窺鏡本體，大大延長使用壽命，降低制造商們在使用內窺鏡時的成本。對于其余部位的鑄件檢查內窺鏡同樣也有其他檢測設備不具有的優點，比如可以確定缺陷的大小尺寸，異物的種類，甚至對于部分異物可以做遠程夾取。

對焊縫及車身的檢查

工業內窺鏡在汽車的其他部位也同樣擁有廣泛應用，比如焊縫質量的檢查和車身填充物的檢查。這兩種都面臨著傳統內窺鏡觀察方法的限制，即無法避免焊縫的反光和車身檢查時可能的亮度不足情況，得不到高清晰度的畫面。

因為焊接處是反光的重災區，如果要看清，需要設備本身具有良好的防反光能力，且能夠自動調節亮度，上圖是在使用奧林巴斯的GL現場進行的車身填充物和焊接質量檢查。圖片顯示清晰，且反光基本被抑制，顏色準確無偏色。

*的避免了傳統內窺鏡的特點，主要是得益于GL具有的后置主機的脈沖光源技術和WIDER技術，前者能夠在空間大小變化時輸出不同的亮度，避免大空間的亮度不足造成噪點和小空間的亮度太大進而反光，而后者還可以得到如上圖的均勻曝光效果，避免亮處和黑暗處的反差巨大，可以一次性看清所有位置。

      除以上舉例的幾處應用外，工業內窺鏡還可以進行油路水路，排氣歧管，觸媒裝置，缸體缸蓋及凸輪軸的機加工等位置的檢查，可以說是目前汽車進行內部檢測的主要方式，且隨著消費者對汽車的質量要求不斷提高，同時新能源汽車也快速發展，有更多的新的傳動和動力裝置需要檢查，汽車制造及零配件等企業對內窺鏡的使用也會越來越頻繁，在汽車保有量逐年增大的情況下，汽車后市場的需求也會不斷增加，而大家對工業內窺鏡的性能要求也會越來越高。奧林巴斯工業內窺鏡目前在國內外的汽車及零部件制造應用中一直擁有良好的口碑，幾十年一直深耕于汽車產業之中，設備也幾乎遍布而所有的汽車品牌制造商。

IPLEX GX/GT

奧林巴斯內窺鏡IPLEX GX/GT，推出了各種長度的內窺鏡探頭，長可以達到10m，可以滿足多樣化的需求。

優勢和特性：

•實現檢測的高性能成像功能，亮度比之前型號高出

•整機采用了人體工程學設計的重量平衡設計和觸摸屏功能還能夠用于插入管末端探頭導向控制的功能讓操作員使用更加方便

•實時視頻流傳輸功能可實現檢測視頻的遠程實時查看

IPLEX G Lite

• 可更換不同景深的鏡頭，適用于汽車不同位置的觀察，一機多用；

• 四層防護更加耐磨，IP65防護等級，在現場更加抗噪；

• 創新的靜音電動導向技術，除了一鍵對中還可以在NVH實驗時*避免噪音對實驗的影響；

• 智能AI主機內光源，電壓自動調節，再也不會因亮度不合適得不到清晰畫面。

• WIFI的現場連接，實時畫面傳輸，一人檢查，多人觀看；

• 視頻標簽和視頻黑匣子功能，檢查缺陷時也能夠避免缺陷漏掉或者忘記拍照帶來的缺憾。