靜音50kw柴油發(fā)電機(jī)YT2-65KVA型號(hào)參數(shù)

根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，可在主油道接上壓縮空氣(改制一個(gè)與主油道螺紋尺寸相應(yīng)的接頭及一根高壓膠管與氣源相通)，空氣壓力以0.4～0.5Mpa為宜。
當(dāng)上述外表檢查、調(diào)試無效后，應(yīng)放凈柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)油，拆卸油底殼，并檢查：油底殼內(nèi)是否有巴氏合金的脫落物，尤其是塊狀的脫落物及其它異常情況；柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)油集濾器的濾網(wǎng)是否被堵塞；機(jī)油吸油管焊接件及機(jī)油出油管是否堵塞，各端部密封墊是否堅(jiān)固有效；機(jī)油泵蓋的堅(jiān)固密封是否有效；機(jī)油泵驅(qū)動(dòng)齒輪和機(jī)油泵軸襯套磨損是否異常。

由于氣溫度低，散熱快，加之曲軸轉(zhuǎn)速低，造成壓縮行程終了時(shí)汽缸內(nèi)溫度和壓力過低，達(dá)不到燃料的自燃發(fā)火溫度。一般柴油機(jī)要求壓縮后汽缸內(nèi)溫度達(dá)到400℃以上，不能低于350℃。 
潤(rùn)滑油的粘度在低溫下大大增加，甚至凝固，使發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)阻力增大，達(dá)不到使發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)所需的低轉(zhuǎn)速（一般在100r/min（轉(zhuǎn)/分）以上）。 
低溫下蓄電池端電壓降低，容量減少及充電不足，使啟動(dòng)電機(jī)帶動(dòng)曲軸時(shí)達(dá)不到啟動(dòng)轉(zhuǎn)速，甚至根本帶不動(dòng)。 

電氣逆功率保護(hù)
一個(gè)有就地、遠(yuǎn)方切換開關(guān)。在就地位置時(shí)，解除柴油發(fā)電機(jī)主開關(guān)與保安段電源開關(guān)連鎖，可以在主開關(guān)柜進(jìn)行柴油發(fā)電機(jī)啟動(dòng)/停止與加減負(fù)荷操作，同時(shí)投入同期裝置。
變送器（4～20mA遠(yuǎn)傳直流信號(hào)：柴油機(jī)電壓、電流、功率、頻率送至DCS） (6)就地配電柜以及就地配電柜至柴油機(jī)之間的電纜，電纜選用耐火電纜。主開關(guān)柴油發(fā)電機(jī)主開關(guān)柜的控制與操作電源為由供方自己提供。主開關(guān)與DCS，反饋至少包括以下信號(hào)：主開關(guān)已合，主開關(guān)已跳，遠(yuǎn)方/就地控制，控制回路故障，控制命令為合、跳。

啟動(dòng)電磁閥的檢查。發(fā)電機(jī)在運(yùn)行時(shí)，人們總結(jié)出“一看、二聽、三摸、四嗅”的一套檢查方法。啟動(dòng)時(shí)的聽，是一個(gè)很重要的步驟。以美國(guó)原裝康明斯柴油發(fā)電機(jī)為例，只需按下啟動(dòng)按鈕，三秒鐘之后，即可啟動(dòng)。在這三秒鐘之內(nèi)可聽到兩個(gè)“咔嗒”聲。一旦聽不到第二聲響，就要檢查啟動(dòng)電磁閥是否正常工作，若電磁線圈燒斷，發(fā)電機(jī)當(dāng)然就不能啟動(dòng)。