海志GEL蓄電池HZY12-100系列明細

海志GEL蓄電池HZY12-100系列明細

膠體電解液的加入：
膠體是通過真空加膠設備加入電池中，確保電解液*進入到極板與隔板中顯得至關重要，因而在加完膠后，須不斷做真空循環。電池設計與制造使電池在壽命期內無須加任何電解液。
電池內部結構：
膠體電池結構如圖所示，正負極板柵是由鉛、鈣、錫合金澆鑄而成。電池活性物質是由高純度（99.9999%）的鉛制成的，這些鉛已將雜質含量控制到小，而這些雜質正是導板被腐蝕和產生自放電的主要原因。
隔板采用了德國生產技術，源自于世界膠體電池隔板生產企業的。隔板的主要材料是高分子聚合物，具有良好的耐高溫性能及機械強度，因而對震動及機械碰撞具有很強的抵制力。
隔板的作用主要是使正負極板之間保有一定的距離，同時*消除了正負極短路的可能性。同時也使活性物質*同膠體電解液發生反應。

   根據各弱電系統電源需求、電源特點分析如下：

    （1）通信、信號，綜合監控（含環境與設備監控．門禁）辦公自動化系統自動售檢票、火災自動報警主要為計算機和網絡設備等容性負載，需AC380/220V電源，適于采用電源進行供電。

    （2）屏蔽門系統的負載主要分布在站臺上，且屏蔽門的驅動電機屬于電感性負載，功率因數比較低，沖擊電流大若采用源整合系統供電，電會明顯影響電壓穩定，降低電源質量。因此，屏蔽門系統不適宜采用電源整合系統供電，宜獨立設置后備電源，不納入電源整合系統整合范圍。

    （3）變電所與車站弱電系統一般設置在車站兩端電源靠近各弱電系統負荷中心設置因此變電所負載距電源室的距離跨越整個車站，供電線路迂回，線路壓降大。故變電所操作電源宜獨立設置。

    （4）應急照明主要是電感性負載，其負載分布在整個車站范圍內且點多面廣，供電線路迂回，因此應急照明系統不宜納入電源整合范圍。

    綜上所述．通信、信號、綜合監控（含環境監控、門禁）辦公自動化自動售檢票、火災自動報警等系統納入電源整合范圍．即各系統共用一套電源。

    屏蔽門系統、變電所輔助電源應急照明由各個系統獨立設置后備電源，不納入電源整合范圍。

隔板同時具有開口結構的特點，因而在加入電解液時，電解液將在電池內部的流動性不受到限制。
在隔板的不起伏面有一層很薄的（約0.4mm厚）超細玻璃纖維，它是構成完整膠體隔板*的一部分，它可以令正極板電解液更充分地接觸。
氣體再合成：
在充放電過程中產生的氣體，在電池內部會再化合，實際上在正常工作條件下，超過99%的氣體將會再化合。
膠體隔板主要特性：
酸量的置換參數：150毫升/平方毫米
毛孔容量： 70%
毛孔平均尺寸： 0.5 m
大孔徑： 1 m
安全排氣閥：
壓力將由電池內部產生，但安全閥具有良好的排氣功能，在壓力達到一定值時安全閥會自動開啟排氣，并在壓力釋放后自動重新關閉。
安全閥開啟的大壓力為2Psi(14KPA)，封閉值為1.2Psi(8.4KPA)。

膠體電池的*性主要表現在：

深度放電后回充性強，甚至在放電后在未及時補充電的情況下容量能得到回充。

是的用于循環使用的電池——適于每天使用。

長時間放電具有*的性能。

更適合于高溫環境使用。

適于電力干線供電不穩定的環境。

無流動性的膠體電解液，使電解液在電池內部不產生分層現象。

無需平衡充電。

自放電小。

非常準確的酸量控制，有效地保護了正極板并極大地提高了電池壽命。

采用厚極板，減小了板柵的腐蝕，并極大地提高循環壽命。

內阻低，充電接受能力強。

與AGM電池相比，在正常的充電條件下，電池內部水份損耗非常小。

德國*技術造就的高分子聚合物隔板，提高了電池的性能及壽命。

隔板超高機械強度隔板的應用，避免了短路的產生的可能。

在沒有*充足電的情況下，可以對電池進行放電，且對電池不會有任何損壞。

Haze電池主要特點：

*的密封，免維護設計。

設計壽命6V、12V可達12年,2V長達18年。

迎合了高頻率，深程度放電的需要，極大地提高了放放電的持久性及深循環放電能力。

浸泡式極板化成（*的FTF極板化成工藝）。

分析純硫酸電解液。

工頻機和高頻機是按UPS的設計電路工作頻率來區分的。工頻機是以傳統的模擬電路原理設計,由晶閘管(SCR)整流器、IGBT逆變器、旁路和工頻升壓隔離變壓器組成。因其整流器和變壓器工作頻率均為工頻50Hz,顧名思義叫工頻UPS。高頻機通常由IGBT高頻整流器、電池變換器、逆變器和旁路組成。IGBT可以通過控制加在門極的驅動來控制其開通與關斷,IGBT整流器開關頻率通常在幾千赫到幾十千赫,甚至高達上百千赫,遠遠高于工頻機,因此稱為高頻UPS。

在工頻UPS電路中,主路三相交流輸入經過換相電感,接到三個SCR橋臂組成的整流器之后變換成直流電壓,通過控制整流橋SCR的導通角來調節輸出直流電壓值。由于SCR屬于半控器件,控制系統只能控制開通點,一旦SCR導通之后,即使門極驅動撤消,也無法關斷,只有等到其電流為零之后才能自然關斷,所以其開通和關斷均是基于一個工頻周期,不存在高頻的開通和關斷控制。由于SCR整流器屬于降壓整流,所以直流母線電壓經逆變輸出的交流電壓比輸入交流電壓低,要使輸出相電壓能夠得到恒定的220V電壓,就必須在逆變輸出增加升壓隔離變壓器。

相比而言,高頻UPS整流屬于升壓整流,其輸出直流母線的電壓比輸入線電壓的峰值高,一般典型值為800V左右,如果電池直接掛接母線,所需要的標配電池節數需要67節,這樣給實際應用帶來極大的限制。因此一般高頻UPS會單獨配置一個電池電壓變換器,市電正常的時候電池變換器把800V的母線電壓降到電池組電壓;市電故障或超*,電池變換器把電池組電壓升高到800V的母線電壓。由于高頻機母線電壓為800V左右,所以逆變器輸出相電壓可以直接達到220V,逆變器之后就不再需要升壓變壓器。因此,有無隔離變壓器是工頻機與高頻機在結構上的主要區別。

無泄漏。

閥控式，大開啟壓力為2Psi（1Psi≈7KPA）。

任意方向使用。

電池外殼及蓋材料采用ABS，強化阻燃料（V0級）可可供用戶選用。

自放電低。

通過FAA和IATA機構無害產品認證。