特性：

·雙作用，液壓回縮 
·內置式卸壓閥防止突發性的超壓 
·特殊的導向環設計可經受的偏載荷達液壓缸額定承載能力的5% 
·可互換的硬處理溝槽鞍座為標準件 
·烤漆表面使耐腐蝕能力更強 
·所有型號均含 CR-400 快速接頭與防塵帽 
·防塵圈減少污染，延長液壓缸壽命

我國液壓技術的進步較快，有的液壓千斤頂，特別是大批引進千斤頂的液壓部分，已達到國外同等設備水平。但是，我國的液壓千斤頂用油還與國外工業發達國家有一定差距，主要表現在采用機械油作為壓力傳遞介質，使液壓千斤頂泡沫多，生成膠質堵塞過濾器和管路，造成液壓元件磨損嚴重等問題。
　　我國液壓千斤頂用油存在的問題如下:
　　1)少數單位在選用液壓千斤頂用油時，注重考慮粘度大小和價錢是否便宜，對于抗氧、防銹和抗磨等性能對液壓元件的影響考慮較少。
　　2)設備漏油是一件難題，液壓千斤頂用油需不斷加新油補充，這就難以比較潤滑油和液壓油的優劣。特別是對有的液壓泵的類型和壓力范圍，應使用液壓油或抗磨液壓油，但由于漏油嚴重，只好用潤滑油。
　　3)長期以來，普遍用潤滑油作為各液壓千斤頂的傳動介質，使各使用單位也以此為依據，使用潤滑油，這對應用液壓油有一定的阻力。近幾年來已有所改變，采用液壓油的單位會走向普遍，這也是液壓技術的進步表現。