OTP蓄電池6FM-90 12V90AH/20HR動力工具

OTP蓄電池6FM-90 12V90AH/20HR動力工具

成立于2003年的廣州市歐托匹電池有限公司（OTP電池），是從事生產研發免維護鉛酸蓄電池的高科技企業。“綠色能源可靠方案”是OTP電池始終堅持的經營理念，并與施耐德提出的“更多收獲，更低消耗”這一綠色環保承諾相契合。廣州市歐托匹電池有限公司（OTP電池）在成立初期一直堅定保持與施耐德的合作關系，并以 新技術、高質量標準及更貼切的售后保障服務于施耐德電源系統，成為施耐德電源系統保護方案中一個重要組成部分。通過施耐德這一平臺，OTP電池以其高性能和高可靠性與施耐德電源共同為用戶保駕護航，并獲得了各行業用戶的*，不懈的努力奠定了與施耐德全面戰略合作的基礎。

放電時,正極板中的二氧化鉛和負極板中的海綿狀鉛與電解液中硫酸反應,生成硫酸鉛和水,隨著反應進行,硫酸的濃度逐漸降低,端電壓逐漸下降;反之,在充電時,硫酸鉛又分別轉化成二氧化鉛和海綿鉛,硫酸的濃度也逐漸升高,端電壓也隨之升高。

(3)閥控式鉛酸電池中酸液的作用

電解液在蓄電池的化學反應中,起到離子間導電的作用,并參與蓄電池的化學反應。

   電解液由純硫酸(H2SO4)與蒸餾水按一定比例配制而成,其密度一般為1.23～1.32g/cm3(20℃)。

電池開路電壓=電池酸密度+0.85(單格2V模塊),如果漏液,電池酸密度達不到1.2,則電池內部無法進行正常的化學反應,電池出現異常,不能正常使用。

(4)閥控式鉛電池殼體破裂原因分析

電池外殼通常使用ABS樹脂,但如果廠家材料選擇不合理,如選用的電池外殼是容易破裂的塑料,甚至為了成本,在成型過程中加入二次料,使外殼的強度與韌性不足,隨著內部壓力變化,產生裂紋。

   運輸與安裝過程中,操作人員粗魯、大意,隨意拋、撞,極易造成電池外殼破裂。

OTP UPS蓄電池產品介紹
UPS+電池，完美電源解決方案
OTP電池原是歐洲市場產品，以其高品質成為APC公司推薦使用的蓄電池
OTP UPS蓄電池特點：
OTP蓄電池針對USP應用所設計 
OTP蓄電池壽命長(25攝氏度浮充使用，設計壽命高達5~8年) 
OTP蓄電池更安全(殼體采用阻燃材料，產品通過UL安全認證) 
OTP蓄電池自放電小(存儲時間長達1~2年) 
OTP蓄電池密封性好(密封反應效率高達99.9%以上) 
OTP蓄電池3年保修

準備工作完成后，開始測試工作；
1、首先對UPS本體及電源側及負荷側各開關儀表數據進行檢查，無異常后方可進行下一步操作；
2、將假負載安放到樓道通風良好、疏散安全的位置，將備用電纜與假負載進行連接（接線電纜中間設置直流4P400A斷路器一個，開關處于斷開位置）備用；
3、將假負載控制電源與相應電壓等級的備用開關接好備用；
4、通過對講與監控人員確認，斷開UPS電池組開關，準備接線；電池組側按計劃好的接線方式及電壓等級(通過現場檢查后確定將192塊電池分為2組，每組電壓為216V左右，與假負載電壓單相220V基本符合)接線。接線人員佩戴絕緣手套用絕緣工具將電池組中96與97號電池連接銅排拆下，將與假負載相線連接的電纜（120mm）與電池組正極接線端子連接牢固，與假負載零線相接的臨時線與電池組負極連接好備用。
5、開啟電池組監控設備，開始監測待測試各電池數據；
6、將假負載控制回路電源送電，開啟假負載；將電池測試臨時線中間開關合閘并用萬用表測試開關兩端電壓是否與電池組電壓一致（—216V）；
7、開啟假負載測試模式:選擇相應功率等級的負載開關測試（開始時應選擇較小功率），用鉗形電流表實時檢測電纜承載的測試電流（不能超載測試）。
8、通過測試，觀察電池組各電池電壓降狀況，是否有個別電池電壓降較大，同時檢查各電池外觀狀況。測試電流不宜超過電池組C10放電電流，測試時間與現場電池組壓降結合，單體電池電壓以不低于1.85V為宜。

OTP UPS蓄電池APC渠道產品：

 重慶市軌道交通（集團）公司是重慶大型國有獨資軌道交通客運企業，承擔城市軌道交通的建設、運營和沿線資源開發等重大項目工作。在重慶一號線、三號線及六號線軌道建設及運營中，OTP蓄電池產品以產品優化解決方案、產品綜合技術水平及完善的售后服務保障，獲得這些軌道項目電源解決方案中蓄電池配套產品，并為以上軌道工程提供了安全、高效、動態及環保的高可用性支持。贏得了用戶的信賴，獲得了行業*。