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便攜式軸重秤是對汽車裝載重量進行檢測的儀器，但是如果在使用的時候不加注意的話，就會對測量結果造成一定的不良影響，從而產生誤差，影響正確判斷。
1、選型錯誤
便攜式軸重秤主要是對車輛的每個輪軸別離進行動態稱量，并通過累加功能取得車輛總重量的計量方法，它不同于進行整車靜態計量的地磅秤。首先，兩種計量用具在稱量時，車輛的狀況不同。前者稱量時，車輛處在行進狀況，即動態稱重。后者稱量時，車輛處在停止狀況，即靜態稱重。這是兩種不同的計量方法，影響稱量精度的要素不一樣，后端稱重軟件的處理程序也*不同，其次，總重量的獲取方法不同。有些客戶，因沒有對即將選用的稱重設備的結構方法、稱量方法和計量精度等進行深化地了解和認識，盲目的購買了便攜式動態軸重秤這種計量工具，因計量方法選用不對或計量精度達不到運用要求導致購買后不能運用。
2、應用場合不適
明文規定，低于Ⅳ級秤精度等級要求的計量用具不能用于貿易結算。無論是靜態檢定還是動態檢驗，其稱量精度都達不到Ⅳ級秤的要求。但是，實際應用中，許多部分的測量成果作為對超限超載車輛的處分根據。有些用戶還直接作為貿易結算的計量用具，按稱量精度，這種運用的成果是可想而知的。
3、使用不符合規范
便攜式軸重秤的大量程是指對軸的大稱量重量，而不是對整車的稱量重量。有些客戶選用很大量程的軸重秤，而要測量的車輛的重量很輕，成果，呈現丟軸或稱量誤差大等異常情況。動態稱重程序中，為能進行準確、可靠的軸型識別，一般都設有必定的稱重門檻值，即所測車輛的一切軸重都不得低于這一設值，或者說一切軸重超越設定值才能進行軸型識別。如果被測車輛的某一個軸或多個軸的軸重低于稱重門檻值，動態稱重運算處理程序因接收不到該車軸碾壓稱重臺時的信號，就會呈現丟軸現象。
4、沒有及時維護
便攜式軸重秤雖具有可移動、不需裝置、運用方便等特點，但它在實際運用中也是有運用環境要求的。鄉村土路、彎道、坡道等場合是堅決不能運用的。同時，作為一種計量用具，有必要需要日常維護和定期校準，如清除稱重臺上的泥土雜物，每半年或一年進行一次校準檢驗，這樣，有利于保證它的長時間穩定性和可靠性。
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