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車用汽油色譜分析的意義和應(yīng)用都有哪些？
車用汽油色譜分析是為了保證汽油運用的安全性。生產(chǎn)無鉛汽油是為了改進轎車排放物中含鉛物對環(huán)境的污染。在汽油中參加醚類和醇類和其他含氧化合物可以進步辛烷值及降低揮發(fā)性。所加含氧化合物的類型和濃度都有規(guī)定，并應(yīng)加以調(diào)整，以便保證達到商品汽油的質(zhì)量要求。驅(qū)動性、蒸氣壓、相分離，轎車尾氣排放和揮發(fā)性轎車排放物都與燃料的含氧化合物有一定的聯(lián)系。因而，含氧化合物的精確檢測對于汽油質(zhì)量等各方面都有重要的意義。 另外，苯和甲苯的含量對于汽油質(zhì)量也非常重要。
車用汽油色譜分析履行規(guī)范：
GB 17930-2006《車用汽油》
GB 18351-2004《車用乙醇汽油》
SH/T 0663-1998《汽油中醇類和醚類含量測定》
SH/T 0693-2000《汽油中芳烴含量測定》
車用汽油色譜分析方法概要：
1、含氧化合物剖析：將內(nèi)標(biāo)乙二醇二甲基醚（DME）參加樣品中，首要進入TCEP預(yù)切柱，放空輕烴，然后在甲基環(huán)戊烷和甲基叔丁基醚之間切換，讓含氧化合物進入WCOT柱，待叔戊基甲基醚流出后，再反吹重?zé)N組分。
2、苯和甲苯剖析：將內(nèi)標(biāo)2-己酮參加樣品中，首要進入TCEP預(yù)切柱，放空C9和比C9輕的非芳烴，然后在苯流出之前切換，讓苯、甲苯、2-己酮進入WCOT柱，待2-己酮流出后，再反吹剩余組分（C8和C8以上芳烴及C10和C10以上非芳烴）
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