商宇蓄電池6-FM-200免維護12V200AH發電
商宇蓄電池6-FM-200免維護12V200AH發電
公司歷經幾年的艱辛創業,在本公司全體同仁的努力下,我們對于品質和客戶服務的承諾,得以貫徹實行,籍此提供客戶性能優異,品質可靠價格合理的產品。
凡在本中心購買ups電源設備的用戶,本中心均備有用戶檔案,設備到達用戶現場后,根據雙方所協商的安裝時間,公司將派專門人員到達現場對UPS不間斷電源設備設備進行免費的安裝調試工作。
公司長期為首鋼集團、北京工商銀行、電信北京分公司、中石化河北分公司、北京地壇醫院、北京市軍科院、內蒙中國移動、大唐電力集團、哈藥集團、貴州水電、武鋼鄂州分公司等各大企事業單位供應各品牌蓄電池,一手的供貨渠道,價格優勢明顯,客戶反映良好...
凡用戶在本中心購買的免維護蓄電池,主機均享有三年的免費保修服務,電池有二年免費保換服務。在保修期內,在滿足使用環境和使用條件及按規范操作的情況下,對UPS發生故障和器件損壞等意外情況時,對損壞的器件和故障進行免費的更換和檢修維護。
我司代理蓄電池產品,;如需詳細了解更多蓄電池技術參數及規格;我們公司還設有經驗豐富的工程師團隊;對一些疑難解答和方案設計都有著多年的經驗。我們將熱誠為你服務!!!
----商宇蓄電池產品特點
1、采用緊裝配技術,具有優良的高率放電性能。
2、采用特殊的設計,電池在使用過程中電液量幾乎不會減少,使用壽命期間*無需加水。
3、采用*的耐腐蝕板柵合金、使用壽命長。
4、全部采用高純原材料,電池自放電極小。
5、采用氣體再化合技術,電池具有*的密封反應效率,無酸霧析出,安全環保,無污染。
6、采用特殊的設計和高可靠的密封技術,確保電池密封,使用安全、可靠。
商宇蓄電池需經常檢查的內容如下:
浮充電壓當環境溫度為【20~29℃】時,鉛酸商宇蓄電池浮充電壓平均每個單體電池為2.23伏,不同溫度范圍可按下列標準確定浮充電壓:
環境溫度(℃) 浮充電壓(V)【0~9 2.2910~19 2.2620~29 2.2330~39 2.20】四、 均充電壓鉛酸蓄電池的均充電壓可設定為【2.30~2.33V/只】,具體要求如下:
1.浮充電壓有一只以上低于2.18V/只,處理方式是商宇蓄電池放出50%左右容量后,建議在手動均充情況下,充電2~3天,如仍不可恢復,請聯系我們;
2. 放出20%以上額定容量時,要自動均充;
3. 10周自動均充一次;
4. 自動均充時間設定為15h。
商宇電池生產的原因:
針對電動自行車用鉛酸商宇蓄電池的特殊性,各個電池制造商采取了多種方法。典型的方法如下:
①增加極板數量。把原設計的單格5片6片制改為6片7片制,7片8片制,甚至8片9片制。靠減薄極板厚度和隔板,增加極板數量來提高電池容量。
②提高電池的硫酸比重。原來浮充電池的硫酸比重一般都在【1.21~1.28】之間,而電動自行車的電池的硫酸比重一般都在【1.36~1.38】左右,這樣可以提供較大的電流,提升電池的初期容量。
③增加正極板活性物質氧化鉛的用量和比例。增加氧化鉛就增加了參與放電的電化學反應物質,也就增加了放電時間,增加了電池容量。通過這些措施,電池的初期容量滿足了電動自行車的容量要求,特別是改善了電池的大電流放電的特性。但是,極板增加了,硫酸的容量就減少了,電池發熱導致大量失水,同時,電池的微短路和鉛枝搭橋的概率增加了。提高硫酸比重增加了電池的初期容量,但是,硫化現象就更嚴重。密封電池的基本原理之一就是正極板析氧以后,氧氣直接到負極板,被負極板吸收而還原為水,考核電池這個技術指標的參數叫做“密封反應效率”,這種現象叫做“氧循環”。這樣,電池的失水很少,實現了“免維護”,就是免加水。為此,都要求負極板容量做的比正極板容量大一些,又稱為負極過渡。增加正極板活性物質必然使得,負極過渡減少了,氧循環變差了,失水增加了,又會造成硫化。這些措施雖然提升了電池的初期容量,但是卻會造成失水和硫化,而失水和硫化又會相互促成,終結果卻是犧牲電池的壽命。
型號 | 電壓(V) | 容量(AH) | 重量(KG) | 外型尺寸(mm) | |||
長 | 寬 | 高 | 總高 | ||||
6-GFM-7 | 12 | 7 | 2.7 | 151 | 65 | 94 | 94 |
6-GFM-17 | 12 | 17 | 5.6 | 180 | 77 | 167 | 167 |
6-GFM-24 | 12 | 24 | 7.5 | 165 | 125 | 175 | 175 |
6-GFM-38 | 12 | 38 | 14.5 | 197 | 165 | 175 | 175 |
6-GFM-65 | 12 | 65 | 21 | 350 | 166 | 175 | 175 |
6-GFM-100 | 12 | 100 | 30 | 407 | 173 | 210 | 210 |
6-GFM-150 | 12 | 150 | 42 | 483 | 170 | 239 | 239 |
6-GFM-200 | 12 | 200 | 55 | 522 | 240 | 219 | 219 |
短時充電
由于電動自行車是交通工具,可充電的時間不多,要在8小時內完成36伏或48伏的20安時充電,這就必須提高充電電壓(一般為單節2.7~2.9伏),當充電電壓超過單節電池的析氧電壓(2.35伏)或析氫電壓(2.42伏)時,電池就會因過度析氧而開閥排氣,造成失水,使電解液濃度增加,電池的硫化現象加重。
不少電池在單體測試中,可以獲得比較好的結果,但是,對于串連電池組來說,由于容量、開路電壓、荷電狀態、硫化程度各不相同,這個差異會在串連電池組被擴大,狀態差的單體會影響整組電池,其壽命明顯下降。
從電池在生產線上充電,到用戶購車后配車使用這段時間要經過很多環節,間隔時間甚至會長達數月,在這期間,由于沒對電池進行補充電,自放電產生的硫酸鉛大量堆積結晶,用戶剛買到的新電池可能是已經老化甚至報費的電池。
深圳商宇電子科技有限公司
商宇蓄電池極化的原因有幾種:
1由電池中各部分電阻形成的極化稱為歐姆極化;
2由電極-電解質界面層中電荷傳遞進程的阻滯形成的極化稱為活化極化;
3由電極-電解質界面層中傳質進程緩慢而形成的極化稱為濃差極化。減小極化的辦法是增大電極反響面積、減小電流密度、提高反響溫度以及改進電極外表的催化活性。
4深圳商宇蓄電池科技有限公司
商宇蓄電池的指標選擇,內阻:應選擇內阻小的蓄電池,這樣才能持續大電流放電。如果內阻較大,在充放電過程中功耗加大,使蓄電池發燙。浮充電壓:在相同溫度下,浮充電壓值高意味著儲能量大,質量差的蓄電池浮充電壓值一般較小。蓄電池浮充電壓值在不同的溫度時應進行修正。在大中型【幾kVA-幾千kVA】UPS中采用2V單體系列蓄電池,避免采用小容量組合蓄電池進行混聯。
一個自動化程度較高的中心機房,各種線路繁多,采用綜合布線解決方案,將空調、電力電源、消防、防雷、監控及照明等系統線路走線,進行統一設計和施工,使結構清晰,便于集中管理和維護。既提高設備的工作能力又便于用戶擴充,提高系統的可用性、可靠性。總的來看,方案是一個數據中心區域保護與可擴充系統的解決方案,可優化數據中心的建設投資,并使數據中心具有更高的適應性、可用性、可靠性、可擴展性及更低的維護費用。
不間斷電源正確使用方法 若負載超過96%以上時,蜂鳴器會間隔0.5s鳴叫一次,此時應降低負載量,關閉或取消無用的設備。電池模式下:電池供電狀態下,電池虧電,負載/電池2,黃色1燈亮,蜂鳴器會逐漸變成長鳴狀態,輸出會自動切斷,UPS電源會自動關機。異常模式:運行過程中故障指示燈亮,表示UPS電源處于異常模式,此時應將負載全部斷掉,將設備先接在其它供電線路上,關閉UPS電源,將故障現象報自動站維修人員,等待人員處理,不可帶故障繼續供電。ups電源不能充電的原因及可能是需要換蓄電池。UPS電源理想恒濕20-25度環境、充放電不太頻密【每個月不超過兩三次】、蓄電池要定期保養,電池及UPS質量好的情況下用超過5年。所以根據這種的情況,極有可能是需要換電池。
不間斷電源正確使用UPS方案設計,在此提出了以保證用戶負載的可靠供電為設計前提,同時具備高效節能特點的機房解決方案。工程師現場勘測,全面了解用戶載設備、電力環境、供電配電等要求,制定出針對用戶按需定制的端到端機房解決方案。
若負載超過96%以上時,蜂鳴器會間隔0.5s鳴叫一次,此時應降低負載量,關閉或取消無用的設備。電池模式下:電池供電狀態下,電池虧電,負載/電池2,黃色1燈亮,蜂鳴器會逐漸變成長鳴狀態,輸出會自動切斷,UPS電源會自動關機。異常模式:運行過程中故障指示燈亮,表示UPS電源處于異常模式,此時應將負載全部斷掉,將設備先接在其它供電線路上,關閉UPS電源,將故障現象報自動站維修人員,等待人員處理,不可帶故障繼續供電。UPS電源不能充電的原因及可能是需要換蓄電池。UPS電源在理想恒濕20-25度環境、充放電不太頻密(每個月不超過兩三次)、蓄電池要定期保養,電池及UPS質量好的情況下用超過5年。所以根據這種的情況,極有可能是需要換電池。
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