美國海志AGM蓄電池HZB12-18產(chǎn)品參數(shù)

產(chǎn) 品 說 明

主要技術特點：
　　? 富液式、高性能鉛酸蓄電池
　　? 采用高性能和高可靠性的管式極板技術設計制造
　　? 長循環(huán)壽命，依據(jù)IEC 254-1標準，蓄電池循環(huán)次數(shù)可達1500次以上
　　? 高能量密度
　　? 使用安全，蓄電池連接采用*絕緣的螺栓和連接條連接，同時采用防泄漏極柱套管保護
　　? 蓄電池特性*符合EN 60 254-2及IEC 254-2標準
　　? 獲得EN ISO 9001及EN ISO 14001認證
　　? 可循環(huán)利用

電力系統(tǒng)對UPS電源的要求主要可分為以下幾點：

可靠性要求：

由于電廠對設備的高可靠性的要求，因而對UPS的可靠性和使用壽命有非常高的要求。防雷要求比較高，一般要求二級防雷。

負載類型：

由于電廠的分散控制系統(tǒng)負載大多數(shù)為單相負載，單相負載配電線路簡單、維護方便。因此電廠的UPS電源大多數(shù)要求為三相輸入/單相輸入、單相輸出的中小型功率UPS，容量一般在60kVA范圍之內。

交流輸入要求：

由于廠用電電壓波動范圍比較寬，諧波電壓比較大，要求UPS的輸入范圍比較寬。由于電廠要求交流電和直流電隔離，因此UPS輸入、輸出均必須配置隔離變壓器。一般電廠廠用電的質量比較差，所以其對UPS的輸入THDi并沒有特別高的要求。

　膠體蓄電池指的是內部的電解液除硫酸外還含有二氧化硅之類的物質，使電解液呈現(xiàn)一種凝膠狀態(tài)，可以更好的減少水損耗和雜質離子的遷移，還可以減少板柵的腐蝕以延長電池壽命。放電后及時充電，不要等電池放光了再充。充電器要用質量好的，這對電池壽命的影響很大。電池要充足電存放，存放處應陰涼干燥，不要靠近熱源，不要陽光直射。存放3個月以上使用前應補電，存放三個月以上應做一次深充放。天熱時充電注意電池溫度不要過高，別把電池充鼓了，如手摸太熱，可以停一停再充。冬天溫度低，電池容易充不足，可以適當延長充電時間(如10%)。如是一組電池，當發(fā)現(xiàn)單只落后時應及時更換，可以延長整組的壽命

　　*免維護，電解質為膠體。電池壽命期間，無需加水，無電解液酸層化現(xiàn)象。不需要維護，杜絕了因錯誤維護損害電池質量。大電流性能好。由于采用了管式極板，正極板不容易發(fā)生掉膏現(xiàn)象，也不容易發(fā)生短路。無因漏液而引起的污染和腐蝕。由于采用了膠體技術，電池使用時析氣量極少。無需另外的充電房，電池可在環(huán)境要求高的地方直接進行充電。自放電低，電池在20℃的溫度下儲存，1年后的容量仍有額定容量的65%。

UPS電源的用處已經(jīng)越來越廣泛，逐步成為重要設備的“保護神”，不過在長時間使用UPS的過程中，如果我們不從人性化角度出發(fā)，去“關心”它、去保養(yǎng)它，相信它在頻繁工作的壓力下，很快就會老化！為了有效延長UPS使用壽命，相信大家都會開動腦筋，尋求的保養(yǎng)秘訣，筆者自然也不例外；這不，在與UPS長期共舞的日子里，筆者從細節(jié)出發(fā)，總結了一些讓UPS“永葆青春”的錦囊，相信它們會給大家?guī)矶恳恍聸_擊的！

關注環(huán)境，讓UPS更加賣力

相比計算機俊朗的外表來說，UPS看上去的確有點土氣，不過它“骨子里”卻是十分“嬌氣”，因為它對工作環(huán)境有著不同一般的要求。

首先，UPS十分愛干凈，對灰塵特別“感冒”，要知道UPS長期在灰塵漫舞的環(huán)境中工作時，很容易“生病”，這是因為灰塵會悄悄地“鉆”到UPS的控制框中，并直接覆蓋在它的電子線路中，時間一長UPS內部的工作電路就會散熱不良，長期以往自然就容易出現(xiàn)故障了。
　　自放電極低，采用優(yōu)質材料制造，月自放電率≤1.5%，采用膠體電解質，熱容量大，耐熱性能好，適合惡劣環(huán)境下使用（-40~60℃），循環(huán)性能和深放電恢復能力* ，無需補水維護，氣體復合效率高于95%，使用壽命長，浮充設計壽命20年，正常浮充使用過程中，容量穩(wěn)定，衰減率低，密封性能*、無氣體滲透，不污染環(huán)境，屬環(huán)保型產(chǎn)品 安全性能優(yōu)異，隔板，孔率高，電阻低，低內阻的銅制極柱，確保大電流安全放電而不發(fā)熱 ，固體凝膠電解質濃度分布均勻，無分層現(xiàn)象，產(chǎn)品可靠性高，防火阻燃安全閥有效阻止外部明火或火花

海志電池品牌，質量保證，主要原材料均來源于德國，其技術指標及性能均達到了歐洲和美國同類產(chǎn)品的水平，獲得了美國UL認證及歐盟的CE認證。已廣泛地應用于UPS、電信、電力、應急照明、太陽能系統(tǒng)、動力驅動、船舶應用等重要領域。